近年来虽然油价节节攀升，但 SUV车型的热度却一直持续不减，这就让汽车巨头们纷纷趋之若骛。然而像Q7、X5、卡宴这些动辄上百万元的大型豪华SUV毕竟只是少数大款们的玩具，市场需求还是难以满足厂商们的胃口。于是更平民化一些的紧凑型豪华SUV变成了新的利润增长点，它们售价大多在50-60万元左右，代表车型主要有宝马X3和路虎神行者2。

       面对这块儿大蛋糕，传统豪门自然不能轻易放过，虽然起步落后，但现在奔驰和奥迪终于拿出了各自的应对方案——GLK和Q5。比起最早占领市场的X3，GLK在国内的登场显然有些时不我待的意思，几乎与国际同步上市也足以证明奔驰的急迫心情。反观我们今天的主角Q5，则好像有些耍大牌，在一拨高过一拨的国产呼声中，进口车型才正式上市，可谓吊足了消费者的胃口，现在就让我们一起去看看这位千呼万唤始出来的大腕究竟为什么如此引人注目。

       Q5的车身线条基本保持了Q7的设计风格，同时又进一步进行优化，使车型总体看起来更加年轻时尚，流线型车顶设计营造出比Q7更利落的运动风格。前脸很像是A4和Q7的结合。

       从A柱往后看，Q5的尺寸似乎是大哥Q7的三分之二，但缩短后的车身更能展现出其运动气质。车身尺寸分别为长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数在同级别车型中也处于领先地位。

       Q5的车灯设计称得上是点睛之笔，当然奥迪新一代车型几乎都配备了日间行车灯，在这款车上也没被落下，只是造型有所不同。