由于增加了奥迪驾驶模式选项，所以原本挡位上的S挡被取消了，当进入DYNAMIC模式后，仪表盘上会显示挡位已经从D切入到S。同时，悬挂系统的阻尼加大，更硬朗、更直接的路感表现不输于任何一款跑车，哪怕是路面上一条小小的细纹都可以察觉到。而且发动机的油门也变得灵敏，只需轻轻一点车子就会向前飞速窜出。

       行驶中可以明显感觉到，在转速的前段与中段提速感最为明显。在2000转到2500转时，发动机就可输出将近80%的最大扭力，而从3000转到5000转之间能够一直保持其峰值扭矩的输出，使驾乘者可以感受到3.2升直喷发动机带来畅快淋漓的加速感。不过在5000转以后，扭矩输出的衰弱较为明显，后程加速略感不足。

转向机构也在进入DYNAMIC模式后变得更加精准，同时转向机构的阻尼在被加大后，使驾驶员对车辆更有信心，富有力度的手感更让人感受到了运动风格。这时方向盘可以比之前转动更小的角度，就能够使车辆指出走上正确路线，灵敏的指向绝对令人满意。