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不一定都是好的!四款跨级车优劣分析
2010年04月12日 10:05 来源: 汽车之家 编辑:罗志锋 打印 手机阅读
[导读]很多试图“跨级别”的车型看上去性价比很高,听起来配置水平和乘坐空间虽然也很出色,但硬币有正反两面的道理大家也应该牢记。

       

不一定都是好的!跨级车型优劣势分析

       

       

不一定都是好的!跨级车型优劣势分析

       

         1.5L手动挡锋范的加速成绩

       

不一定都是好的!跨级车型优劣势分析

       

       

不一定都是好的!跨级车型优劣势分析

       

        配备175mm轮胎锋范1.5L的刹车成绩

       锋范之所以能够往紧凑型车上靠,一定程度上还因为它使用了1.8L的发动机,这在当时是国产小型车里面最大的。但因为只有自动挡车型,其实1.8的锋范加速成绩并不是十分优秀,0-100km/h的成绩为9.8秒,还没有1.5手动车型的成绩好。不过1.8L的锋范使用了185mm宽度的轮胎,刹车成绩提升到了41.4米,这才是小型车应有的水平。

       

不一定都是好的!跨级车型优劣势分析

       

       

不一定都是好的!跨级车型优劣势分析

       

         配备185mm轮胎锋范1.8L的刹车成绩

锋范上市以来的销量一直都很不错,甚至抢走了不少飞度的客户,这和他“大号小型车”的成功定位密不可分,但作为消费者脑子应该清醒,甄别清楚锋范的优缺点,同时对照自己的用途来看一下是否合适,虽然175mm的轮胎宽度是一个很大的缺点,但毕竟对于日常城市代步的话,他还是能够胜任的。

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