以上数据来自百度指数
23.58万这个售价，相对于进口版GTI售40多万的价格而言，是便宜了，价格门槛的降低，也让GTI变成了一款真正的“平民跑车”;但是对于一般的车迷而言，这个价格还是贵了，因为我们依旧买不起，毕竟在这个价格区间内，还有很多个性化的车型可以让我们选择，例如菲亚特博悦，例如现代劳恩斯酷派，例如标致207cc，例如宝马1系120i，例如英朗XT 1.6T运动版，更高一点的还有运动性能更佳的斯巴鲁翼豹。高尔夫GTI作为一款高性能的运动型两厢车，在中国市场还没有直接的竞争对手，但是价格相当加上同样打着运动旗号的间接竞争车型，还是大有车在的。对于高尔夫GTI来说，这样一款紧凑型的运动小车，并不是国内市场的新鲜事物。之前的斯巴鲁两厢翼豹、宝马1系等，都打着运动型两厢车的旗号。下面我们就对比几款同样有着“小钢炮”之称的车型的口碑，看谁更受网友好评吧。
一汽大众——高尔夫GTI
上市时间： 2010年3月7日
指导价：23.58万
编辑评分：★★★★☆
优点：家族传承的优异性能，动力性相当出色。
缺点：制动系统未能应付自身动力。
口碑分值：9.5分(数据截止至3月19日19时)
高尔夫GTI是大众高尔夫的顶级车，目前全球销量超过170万辆。从1976年沃尔夫斯堡生产的第一辆高尔夫GTI开始，到今天一汽-大众的第六代高尔夫GTI，GTI不仅造就了一个神话，也将这个神话演绎了35年。高尔夫GTI名称中字母“GT”是源自意大利文的“GranTurismo”，中文大意为“制造标准比得上赛车的高级轿车”，而字母“I”则代表英文的“FuelInjection(燃油喷注)”。“HotHatch(高性能运动两厢车)”的车型概念也因高尔夫GTI而诞生，GTI也成为速度和运动感的代名词。
第六代高尔夫GTI终于从幕后走到了台前，从进口跨入了国产的序列。第五代车型曾经高达近40万元的价格陡然跌落了将近20万元，对于喜爱原厂性能车的不少消费者，特别是大众高尔夫GTI的铁粉们，更是如同打了一针强心剂。23.58万元确实是一个极其有诱惑力的价格。对于爱好运动性车型的消费者而言，这个价格是亲民的，加上配合高尔夫GTI富于传奇的品牌影响力、媲美赛车的操控性能和极具视觉冲击力的动感造型，必定会让很多人垂涎三尺。从百度指数的关注度曲线图表也可以看出，随着国产GTI的上市，其关注度也越来越高。
高尔夫GTI搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率147KW，最大扭矩280N・m，匹配6速DSG双离合变速器，0-100km/h的加速时间仅为7.1秒，最高时速可达235km/h，百公里的综合油耗只有7.8L。在装备方面，GTI的各项配置也比较丰富。不仅拥有氙气大灯、GPS、双区域自动空调、真皮桶形座椅，还配置了GTI专用方向盘、换挡拨片、XDS系统、6安全气囊等，在配置上是高尔夫系列中的最顶配版本。而在外观上，国产高尔夫GTI与海外版车型基本保持一致，也拥有GTI标识，经典的红线进气格栅、17寸战斧式轮毂、双排气的特有装备，运动气息强烈。
但是如果认真的对比一下海外版的GTI，便发现国产版与海外版的大不同了，或者这就是其售价23.58万的如此平民的原因吧。
1、国产GTI采用的是迈腾2.0TSI的动力系统，而且变速箱也是和迈腾一样的6速DSG双离合变速箱，只是在尺寸上一个是紧凑型车，一个是中高级车，而且从目前市场上的价格来看来，高尔夫GTI的售价与迈腾2.0T舒适版优惠后的价格相当。
2、悬挂方面，国外版配有DCC动态底盘控制系统，该系统可以在非常短的时间内对路面条件和驾驶方式等信息做出分析判断，从而调整悬挂的阻尼，有舒适、标准和运动3种模式可选。而国内版仅保留了XDS电子差速锁，不得不说是个巨大的遗憾。与此同时国产GTI的底盘悬挂和普通版的高尔夫6相差无几，只是在高速过弯和过坎时会比普通高尔夫6硬点。
3、外观和舒适性配置方面，国产版保留了双氙灯和导航的配置。
4、国产GTI将18寸的战斧轮毂换成了17寸，相比国外版的少了一些霸气。
5、国产GTI车身参数为4213/1786/1469mm，比海外版GTI在车身宽度上多了7mm，比起普通高尔夫6在车长上略有增加，底盘则降低了10mm。
不过试想一下，如果国产版的高尔夫GTI跟海外版的保持一致的话，价格肯定是超过我们的想象，所以从一定程度上讲，打过折扣的国产版GTI，可以让更多爱好运动性车型的中国消费者圆一下自己飞驰的梦。尽管这个GTI已经不是那个GTI。
