比亚迪F3：“宅”得草根

       　　推荐指数：★★★ 3星

       　　编辑点评：

       作为比亚迪的主力车型，F3是参照丰田第九代花冠逆向研发的一款车型，无论是外观还是内饰同花冠保持高度一致，车尾则是抄袭本田上一代三厢飞度的尾部。尽管赤裸裸的抄袭会让一些消费者难以接受，但是存在即为合理，从有目共睹的庞大销量来看，比亚迪F3并非一款东施效颦的拙作，作为一款低价取胜的车型，比亚迪在技术成熟度、车内空间、包括做工都还是说得过去的，包括电动车窗、皮座椅、手动空调、单碟CD播放机、上下可调节式真皮方向盘、遥控车门开启装置、ABS+EBD、SRS双安全气囊等基本配置并无旁落，只是因为低价所以品质上缩水严重，山寨味十足。

       尽管在低价车市场，价格是王道，但反过来说，一分钱一分货，随着市场铺开，比亚迪F3滚雪球似的负面口碑令人担忧，比如点烟器被钥匙控制，停车时不能充电或听音乐;打开后备箱报警器不报警;油门较硬;挂档生涩;调整按钮太容易误碰;关门得用力等等。低价的确让人心动，但是理性考虑，消费者更乐意看到的是基于“物美”之上的低价，而不是牺牲品质后一个便宜货。

       编辑结语：

       以上推荐的3款车型都是经过市场检验、具有超级人气且性价比突出的“宅”车，这三款车中，伊兰特悦动得益于“舶来品”的合资品牌优势，身价最高，但也并非高不可攀，对于热衷“面子消费”的购车群体，是个不错的选择——虽然有点小小的腐败，但不至于败家。相较之下，一直被市场认定是性价比之王的V3菱悦旗舰版在升级后更加如虎添翼，几乎看不到短板，每一个环节都有值得称道的强悍表现，加之与三菱一衣带水的裙带关系，品质值得信赖，出手不再犹豫。而对于竞争力与人气大不如前的比亚迪F3，剩下的或许就只有价格优势了。