北京现代-伊兰特悦动：“宅”得面子

       　　推荐指数：★★★★ 4星

       　　编辑点评：

       悦动交出的月销量过万的成绩单是韩系车致力于性价比的结果，毕竟合资品牌中触及10万元以下价格区间像模像样的三厢车，非悦动莫属。韩系车同样排量、尺寸、配置下价格低于欧系日系车这套征服美国的销售策略，在中国同样适用。过去，认为韩国车质量不稳定、小毛病多的问题，在悦动身上也大有改观。曾经合资品牌中的二等公民，随着悦动的大卖，已经开始在中国市场上享受“超国民待遇”，逐渐与国内自主品牌车拉开档次。

       不能不说的是，悦动作为老款伊兰特的换代车型，其针对国内消费者喜好进行的 “宅”式升级称的上是成功，尤其是车子外观这些“看得见”的地方，韩国人的确没少下功夫，从车头到车尾，各种圆角设计让视觉看上去格外柔和、自然，符合中国家庭的审美。尽管从悦动身上会看到不少丰田车的影子，但是不可否认的是，它相比老一代车型更加大气美观。

       尽管悦动的外观、内饰可圈可点，但是其在一些“看不见”的地方进行的“缩水”处理让这款车在动力与操控上表现中庸，不得不说是一个遗憾。比如动力部分，悦动依然沿用了老款伊兰特的旧式发动机，相较V3菱悦风采版及旗舰版搭载的4A91新引擎差距还是比较明显的，而为了节省成本，悦动采用了扭力梁式半独立后悬挂，相对简易的悬挂模式在细腻程度上大打折扣，尽管实地操控表现没有想象中那么差，对于但是乘坐舒适度的影响还是存在的。

整体来看，悦动相对于其10万元左右的价格还是很具吸引力的，合资车型的血统也能满足一部分消费者的“面子”要求，适合那种追求品牌款式的消费者。