进口奔驰E300
售价区间：61.8-66.8万
优点：外观大气优雅，十足的豪华感，内饰配置丰富程度与细致程度达到S级，
不足：动力没有升级，3.0发动机在豪华车中不占优势
车型简介：
新款E级轿车在外形设计上注重强烈的线条感，锋利的特点更加凸显。头灯造型由经典的大小两对椭圆截面一改为两对菱形，这种设计一下子让前脸变得凶神恶煞起来。重新设计的镀铬中网依然遵循奔驰经典的鬼脸样式，但比上一代车型显得小气了不少，乍一看更像S级轿车的中网，前杠下方，两侧下折的LED雾灯为前脸增色不少。
新E级比W211轴距增加了20mm，但依然落后于同级对手不少，因此国产后的E级加长轴距的可能性很大。就乘坐感受而言，前后排座椅的舒适度都相当到位，后排座椅的头部空间也相当宽裕，只是你想和坐在A6L里那样悠哉的翘起二郎腿恐怕还是有点别扭。说到奔驰就不得不提及Comand人车交互系统，新款E300轿车采用了最新一代的Comand系统，而且是全中文菜单，操作更加简便。此外，新E300还标配了Aux/USB/iPod外接音频接口、车载硬盘、GPS卫星导航、自动双区空调、车载蓝牙、前后座椅电动调节/加热、定速巡航、ESP（车辆稳定辅助系统）及TCS（牵引力控制系统），有些可惜像S级轿车那样的夜视系统没有配备到新E300上。
奔驰E300沿用上一代E280车型的动力系统也许很多人觉得奔驰不厚道，但无论从性能还是运行稳定性方面来讲，E300的动力总成依然属于上层。231匹的最大马力和以前一样在6000rpm时爆发，但300牛米的峰值扭矩从上一代车型的2400-5000rpm范围爆发调成了2500-500rpm的范围，虽然往后延迟了100rpm，但加速性能却并没有受太大影响。传动系统依然采用奔驰最前沿的7G Tronic手自一体变速箱，从换挡的过程来看，宛如CVT般顺滑，我们几乎感觉不到档位切换的准确位置。
编辑点评：新奔驰E300相比前代线条更加平直，矩形大灯组+直线内饰组合颠覆了老款的圆润平风格，丰富多样的配置直指奔驰S级高端车型，升降档平顺的7速手自一体变速器在同级别车型中当属先进。稍显遗憾目前只有E300一款车型销售，而其配备的3.0 V6发动机依旧是老款E280配备的发动机，相信国产后会有更多动力单元可供选择。
