就连仪表盘的衬底都是碳纤板材，599 GTB采用的是一具六速F1变速箱，响应时间为85毫秒，虽然不及F430 Scuderia那么快，但对付暴力的V12引擎已经足矣体现赛车味道。

       引擎部分没有动手脚，6.0升V12自然吸气的配置源自顶级法拉利Enzo跑车，最大马力被控制在620匹，608牛米的峰值扭矩已经相当可观。

       Fiorano是法拉利官方测试赛道的名称，而599 GTB Fiorano车名全称中也有这个单词，599 GTB Fiorano似乎就是为这个赛道而诞生的。在初步体验了599 GTB HGTE之后，Fiorano赛道的测试更让人期待。

       直道加速方面，599 GTB HGTE凭借刷新的波箱控制程序以及新轮毂跑胎组合的不凡表现，3.7秒就完成了0-100km/h的测试，虽然和原车基本没什么差别，但加速过程更加稳定，多数功劳要属于全新的高抓地力跑胎。

弯道的感觉有点变化，如果你驾驶过普通的599 GTB型号你就会体会到。由于599 GTB是法拉利家族中少有的FR布局跑车，高速过弯稍有推头现象发生，加之1.6吨的自重，杀弯能力自