法拉利家族目前的跑车旗舰当属599 GTB Fiorano，但该车从诞生以来就受到了不少非议，有人觉得它是法拉利失去自我风格的又一次冒险，它是专门用于讨好山姆大叔的，它的设计并不被法拉利车迷看好，所有这一切导致了兰博基尼Murcielago在销量上远远领先于599 GTB Fiorano。

       今年3月份的日内瓦车展，法拉利推出了599 GTB Fiorano两个变形车款，一个是用于厂方自己内部组织的高端客户比赛用车-599XX，另外一部就是我们看到的599 GTB Fiorano HGTE。所谓的“HGTE”，指的是“Handling Gran Turismo Evoluzione”，意味“GT跑车性能进化”，法拉利此举旨在对性能不及兰博基尼LP640的599 GTB做一番改进，而这次的599 GTB HGTE法拉利总部试驾活动让所有试驾媒体都体验到了法拉利的手术功底。

       此次活动之所以被官方安排在法拉利马拉内罗总部进行，是因为官方的Fiorano测试赛道在这里，除了驾驶着599 GTB HGTE漫步在优雅古典的法拉利总部建筑群之间，上赛道体验它的极限性能也是重要活动内容之一，官方测试数据表明，这辆全新升级的V12旗舰在Fiorano测试赛道的单圈成绩为1分26秒半，这个成绩只比顶级性能的F430Scuderia慢了1.5秒（法拉利Enzo的Fiorano单圈成绩和F430 Scuderia相同），手术之后的599 GTB性能的提升显而易见。