变心后如何?试驾标致新307
[导读]标致307作为标致品牌重返中国后的第一车型,担负着巨大的使命。为了应对对手们的不断升级,标致307也推出了自己的升级产品——新东风标致307。
标致307作为标致品牌重返中国后的第一车型,担负着巨大的使命。为了应对对手们的不断升级,标致307也推出了自己的升级产品——新东风标致307。
新东风标致307在外形上没有任何改变,而主要的改变在一个缩写为CMS的电子系统上,此外发动机也进行了换代。
所谓CMS,是一个智能多路协调控制系统,其中央处理器已经进行了升级使得运算速度更快;加载的全新多路传输系统,让整个系统的反应更为灵敏;软件系统的全面升级,使得系统逻辑方式更合理。
新东风标致307配备了1.6L和2.0L两款发动机,其中2.0L发动机与新上市的凯旋所使用的发动机相同,最大功率108kW,最大转矩200N·m。对于标致307这样的A级车型而言,应该算动力充沛了。
由于本刊先前对标致307自动挡2.0L车型已经做过测试,所以此次特别选择了2.0L手动车型进行测试。其新增加的CMS系统,给该车带来了许多人性化的设置,这也是本次改进的重点。
系统新配备
新配备的音响系统可以读取MP3格式音乐、嵌于中控台上的多碟CD换片机、随速自动调节音量功能,都让驾乘者在车内更为惬意的欣赏不同风格的音乐,且可以在转向盘下部轻松控制,双手无需离开转向盘。
前灯组配备了自动光线感应功能,可以根据不同的光线调节自动开启前灯。Follow me home(伴我回家功能)也可以根据不同需要设定为15秒、30秒及1分钟。上述功能都可以简单的通过转向盘下部的控制键来设定。
新标致307配备了无骨雨刷,能更好地贴合前挡风玻璃,并且能通过CMS根据雨量自动调节摆动速度。