先说新红旗HS5最显著的升级，那就是动力系统。作为一辆改款车型，新红旗HS5在预售价格区间上上完全跟老款重合，但在如今内卷严重的国内汽车市场，不拿出点“超值豪礼”，只做“拉皮手术”，不太容易打动消费者。因此除了外观和内饰的升级，新红旗HS5最显著的升级就是搭载的2.0T发动机动力的提升。

       车身侧面基本延续了现款车型的设计。车尾采用了贯穿式尾灯，后保险杠处是双边共两出的排气装饰。此外，新车将会提供多种轮圈样式可供选择，并提供全景天窗可选。车型尺寸方面，新款红旗HS5长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm。

       本次试驾路线厂家安排了非铺装路、山路和高速等路况全方面体验了这款车的底盘调校，得益于本次试驾的车型是四驱车型，离地间隙也有一定高度，走起那种非铺装的路面时比较从容的。在山路的驾驶方面始终这是一台家用的SUV，底盘调校以舒适为主，在山路激烈驾驶并不是这款车的强项，最后来到高速路段行程，车辆的静谧性、噪音抑制的不错，在高速公路上巡航的感受是挺好。

       中配车型增加了全景天窗、主驾座椅12向调节、360度全景影像、12扬声器BOSE音响、256色氛围灯等豪华配置；顶配车型则升级了悬架软硬调节、四驱系统等性能配置。综合来看，入门版车型的表现更加务实。

       在售价与定位关系上，新款红旗HS5同样存在“错位竞争”的特点，豪华中级SUV的身份，让新车在空间、配置等方面，比起同价位的合资紧凑级SUV，更具优势。尤其是升级8AT变速箱后，对比CR-V的1.5T+CVT、RAV4的2.0L自吸+CVT和途观L的2.0T+7DCT，新款红旗HS5的硬件实力还是相当突出的。