虽然相比起以往的雪铁龙,C4世嘉显得比较中庸,缺少很鲜明的特点。但是不可否认,C4世嘉相比起之前的雪铁龙更加符合中国人的口味,无论是开起来还是用起来,C4世嘉都已经没有明显的短板。只要试驾以后,就会对C4世嘉富有高级感的底盘产生深深的好感。最重要的是,价格更亲民,就像今天试驾的这一款1.6顶配车型,价格也才12.88万。
虽说C4世嘉的卖点在于越级的底盘表现,但是空间上的不足又注定了它很难吸引后座买家和注重舒适性的用户。再加上C4世嘉全车里里外外还算不上好用,人机工程学表现一般。在静态体验的过程很难让人有动心的感觉。
在中国市场里,家用车向来是越中庸越热卖。说到中庸和均衡,C4世嘉距离英朗、卡罗拉和朗逸这些对手还存在一些差距;要说想在一台均衡的家用车上寻找一点点额外的个性,C4世嘉倒是个不错的选择。
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