在多轮比拼下来，奥德赛和嘉华几乎是各有胜负：嘉华的车厢空间更大，在7人乘坐时也会感觉相对不那么挤，不过奥德赛的第二排座椅更舒适。嘉华的动力更强大但是奥德赛的动力更平顺；嘉华的底盘滤震更强，但是转向手感不如奥德赛。在各方各面，这两款车的竞争力非常接近。

       不过说到价格，嘉华就明显处于下风了。拿奥德赛顶配和嘉华2.2T顶配对比，奥德赛不仅价格便宜了4万，而且还多了自动泊车和全景摄像头这些高科技配置。其实以嘉华进口车的身份来说，27万的起售价并不算很高，最大的问题在于动力组合。

       2.2柴油和3.3汽油的动力表现不错，不过国内市场大部分MPV用户对于动力方面的需求并不是很强，所以动力优势对于大部分消费者来说并没有什么吸引力。

       其次3.3 V6发动机因为排量关系税收比较高，每年交的车船税也不是小数目；而柴油发动机还并没有太过受到消费者的广泛认同，有不少消费者会情愿牺牲油耗和低扭换取更好的静音表现，而且这两款动力在国内部分市场都受到了政策的限制（大排量在广州卖不动，柴油版在北京卖不动）。所以如果能换上索兰托L上的2.0T或2.4发动机，把价格稍微再拉低点的话，应该能从奥德赛手里抢回更多市场份额。

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