【撰文：蔡运峰 徐彬桓】

       【车主之家 试驾评测】于是，曾经国产但因销量不佳的起亚嘉华在告别市场多年后又再度重回国内市场。当然，现在的嘉华已经改头换面，拥有全新的家族面孔、更大的车身尺寸、和更强大的动力强势回归。今天，我们就把嘉华和奥德赛放在一起进行同场对比，看看奥德赛这个新霸主位置是否会被这位‘多年不见’的老对手所撼动。

       本次试驾的起亚嘉华为2.2T柴油自动舒适版，指导价：26.98万；本田奥德赛为2.4L至尊版，指导价：29.98万。

       全新嘉华采用了起亚的家族设计，就是我们常说的“虎啸式前脸”，看起来和新索兰托有几分相似，视觉效果又没传统MPV来的那死板，以至于我不看侧面时候还以为这是一台SUV。而新奥德赛和上一代轿车化风格不同，更加魁梧的身材及双侧电动滑门的加入令全新奥德赛又重新回到MPV风格的路数，前脸延续了本田最新家族式风格的前脸设计，大面积的镀铬中网很抢眼。

       全新嘉华的大灯配备带透镜的卤素大灯，在内部还设置了LED灯带，好像用眉笔画了妆，看起来更加传神。另外这个LED灯带只是示宽灯，并非LED日间行车灯。奥德赛的晶钻式大灯给人来了不小的视觉冲击力，和中网很好的组合，配备了LED大灯，远光灯为卤素发光源，同时它还带有LED日间行车灯。

       侧面造型嘉华就“露陷”了，还是传统那种MPV的风格，浑厚流畅，当然在C柱处加入了类似悬浮式车顶设计还是多了一些自己的特色;而新奥德赛就是从低往高处收，车身对比全新嘉华更加圆润一些，看起来更有“保姆车”的感觉。

       由于差异化定位，尺寸上两车还是有不少差距，两车站在一起，全新嘉华还是比奥德赛高大不少，大家可以从上图数据对比中看出，至于空间表现我们后面将会给大家做解读。

       尾部设计全新嘉华可以说没有出彩的地方，简简单单显得厚实，没有过多的装饰点缀，尾灯造型也很普通，低配为卤素灯源，高配采用了LED灯源。新奥德赛尾部沉稳，但比嘉华多了很元素，左右尾灯通过透明饰条连接在一起，拉宽了整体视觉感，内刻有ODYSSEY字样，设计和前脸一样很抢眼。

       两台对比车型的轮毂样式都采用了时下流行的双色设计，不过从造型上就看出两台车的不同风格，全新嘉华的相对内敛低调一些，符合整车风格，采用为耐克森的轮胎，尺寸为235/60 R18;全新奥德赛采用锋刃式回旋轮毂比较动感，年轻人看了会更对味，采用普利司通轮胎，尺寸为215/55 R17。

       A：都说MPV比的是空间，但是大家第一眼看的都是车的外观，两台车对比各自上一代车型都有着脱胎换骨的变化。不过呈现出来的是不一样的风格，全新嘉华依旧为走商务路线的车型，但多了以往这类商务车没有的时尚感，新奥德赛回归MPV风格之后，往大气、实用方面进化了，不再只盯着家用市场。