XR-V&C3-XR空间对比:迎合消费者需求
XR-V采用了真皮打孔座椅并且加入红色缝线设计(高配车型),但是在调节方面仍为手动调节,乘坐空间方面依旧是本田的拿手好戏,车身尺寸和轴距上相比竞争对手都属于中上等水平,后排座椅靠背不仅可以向前折叠用来增加后备厢的空间,座垫也可以向后翻折用来运送比较高的物体,后备厢方面,437-1456升的容积还是完全能够满足日常使用的,在众多小型SUV里,这样的数据很有优势。
C3-XR虽然尺寸不比XR-V大,但是初步体验整体的乘坐感受还是比较宽敞的,真皮包裹座椅采用了红黑配色,调节方面也同样为手动调节,座椅的包裹性比较一般。C3-XR的后备箱空间较为规整,放置大件的能力也相当出色。此外,车辆后排座椅可实现4/6分割扩展空间。
XR-V&C3-XR动力对比:C3-XR有优势
动力方面两车都有两款引擎选择,XR-V先期搭载的是1.8L自然吸气发动机(R18ZA),这款发动机的最大功率为100kW,最大扭矩169N·m,明年将有搭载1.5L引擎的动力的车型,而C3-XR搭载的1.6T涡轮增压直喷发动机,最大功率123kW,峰值扭矩245N·m,后期也将有1.6L动力的车型。
传动方面,XR-V配6速手动和CVT变速箱,C3-CR则配备6速手自一体变速箱和4速自动变速箱(1.6L车型),底盘悬架方面两车都采用非独立式悬架。
总结:两款小型SUV主打年轻人,但都有自己鲜明的特点,XR-V作为东本的第二款SUV,设计没有走兄弟车型缤智的设计风格,反而自成一派,而空间表现同样延续了本田车型一贯出色的传统,可以说XR-V各方面表现均衡。
作为东风雪铁龙首款SUV车型,从整体设计来看,C3-XR法系车风格十分突出,从上面的对比来看,它在配置和动力方面有很多亮点,而预售11万起也让人充满期待。
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