【车主之家 广州车展】随着国内SUV市场的持续火爆，越来越多的厂家将目光瞄准到这个市场。而本届2014广州车展SUV依旧是亮点，尤其是近期火热的小型SUV，除了昂科拉、翼搏、缤智之外，本届车展又添了两位新成员。本田XR-V和雪铁龙C3-XR，前者已经在车展前上市，作为东风本田今年的重头产品，XR-V被寄予厚望；而C3-XR作为与标致2008共享EMP1模块化平台的产品，增强了雪铁龙的产品线，下面就通过我们车展的对比实拍来了解一下这两款车。

       XR-V&C3-XR外观对比：一刚一柔

       虽然定位都为年轻人群，但从外观就可以看出X-RV和C3-XR的走的是两种风格，可以说XR-V比较MAN，造型阳刚，采用了较多的直线条，与自己的同门兄弟缤智有很大不同；而C3-XR比较圆润，走的是雪铁龙的家族设计风格，如果单看前脸真会觉得就是新爱丽舍的跨界版。

       前大灯与格栅相连，粗壮的保险杠黑色边框将转向灯与雾灯相连接，既增加了前脸的力量感，又使得前脸更富有层次。C3-XR采用“ARTECH”理念，并借鉴了C-XR概念车的设计元素，其中前格栅的双幅条装饰与品牌LOGO结合在一起。

       XR-V的大灯造型比较尖锐犀利，而且下方的灯眉很容易被误认为是LED日行灯，其实是示宽灯而已，C3-XR的大灯造型很有设计感，但是遗憾的是没有配备氙气大灯，更是连透镜都没有，这点确实有些小气。

       侧面XR-V的造型显得动感，车身侧后门把手与本田缤智一样采用了隐藏式设计，与侧窗融为一体。而C3-XR则有点像一台升高的轿车，此外两车有一些共同点，轮拱处都采用了黑色防擦条和银色行李架，这些都为各自增添了不少亮点。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同；C3-XR长宽高分别为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm。从数据对比来看，XR-V的车身尺寸在同级别车型中比较有优势，轴距则不如C3-XR。

       尾部方面，XR-V有着很强的层次感和线条感，长条状LED灯贯穿车尾，为尾部增色不少；而C3-XR比较平淡简洁，属于耐看款，唯一的相同点就是下保险杠都采用类似的设计手法。

       两车的轮毂造型都采用了时下流行的双色搭配，造型比较前卫，符合年轻人口味。XR-V的造型像一个旋转陀螺，采用了215/55 R17轮胎，品牌型号为普利司通泰然者ER370系列；C3-XR则像一个风火轮，采用205/60 R16，品牌型号为玛吉斯VICTRA系列。

       XR-V&C3-XR内饰&配置对比：简洁+配置丰富

       XR-V的内饰主打运动时尚风格，整体采用不对称式设计，配以运动方向盘以及全新设计的圆形出风口，运动气质彰显无遗，而且除了方向盘上的多功能键外，内饰其他地方的按键以及做到简化，看上去非常简洁，中控台上部配备了大尺寸触摸屏，并未出现按键，而下半部分的空调面板也是采用触摸式，但是有一点不好就是成了指纹收集器了。而C3-XR以黑色为主调，中控部分与新爱丽舍相同，整体以实用为主。

       配置方面，XR-V与包括无钥匙进入/启动系统、AUTO HOLD、发动机启停技术、自动空调、ECON模式、倒车影像、可半段开启的全景天窗等等，满足日常实用绝对绰绰有余，值得一提的是，XR-V的全景天窗是全系标配的，这一点比缤智厚道啊。

       而C3-XR配备了Grip Control智能多路况适应系统，可一键切换沙地、雪地、泥地、 ESC关闭、标准等5种路况模式，提高了车辆的通过性，另外配备了车载互联系统，这点可是在同级车中少有的，此外根据车型不同，大灯高度调节，ESP车身稳定系统，自动恒温空调系统等配置都有搭载，而加分的一点就是配备了国内消费者最喜欢的全景天窗。