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不妥协的改变 实拍上海通用凯迪拉克ATS-L
2014年08月16日 10:25 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]在时隔九个月后这个难题能否得到解决,今天就通过我们的实拍来看看凯迪拉克的这个“解决方案”如何?

       动力:配置增加

       国产ATS-L则依旧搭载2.0T发动机,但分为了28T和25T两种不同调校的动力规格,其中28T最大功率从原有的203kW提升到205kW,扭矩从353Nm提升到了400N·m,已经接近了新款CTS的水平; 而25T最大功率为169kW,扭矩没有变化依旧是353N·m。

       与之匹配的是6速手自一体变速箱,这款变速箱配备了手动模式和具有三种驾驶模式,通过排挡杆后方的组合按键进行切换,再配合上换挡拨片,一定会让驾控乐趣十足。悬挂方面依旧为前麦弗逊+后五连杆独立悬挂。

       总结:ATS的推出可以说是凯迪拉克的重磅力作,全新设计以及宣称的运动性,而作为一辆运动性能出色的中型车来说,各方面都做的不错,唯独空间,但是这恰恰是国内市场很看重,这让ATS在市场上与其他竞争对手相比略显尴尬。而为了市场选择了改变,推出了ATS-L,但不是一味加长,而是在增加了空间实用性同时还继续保留着原有的风格,做到了改变不妥协。

       可以说ATS-L比ATS进步了一大块,因此如果你也是一位运动轿车控、又对空间有需求,那ATS-L是你可以考虑的。

       相关推荐阅读:逆生长思维 试驾体验凯迪拉克ATShttp://news.16888.com/a/2014/0106/320939.html凯迪拉克ATS-L正式上市 售28.88-46.38万元 http://news.16888.com/a/2014/0815/520436.html

       

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