多变空间吊炸天 实拍广汽本田全新奥德赛
[导读]奥德赛从2002年国内上市以来已经走过12个年头4代车型,如今迎来了全面的升级。到底新车带来了哪些变化?
动力:配置与新雅阁相同
新奥德赛仅有单一排量的发动机,搭载了与新雅阁一样的最新Earth Dream(地球梦)2.4L缸内直喷发动机,最大功率为137kW(186PS)、最大扭矩为243Nm,数据相比现款的发动机有了小幅度提高,但对一款大车来说,这样的账面数据有些一般,而驾驶方面我们就留待以后试驾中再给大家做介绍。
变速箱方面则有CVT无极变速取代了原来的5AT变速箱,更平稳节油性更强是它更换CVT的初衷。
底盘悬架与老款车型不同,由前后双横臂改为了前麦弗逊,后悬架变为了扭力梁结构,扭力梁悬挂节省更少的空间占有率为第三排的完全隐藏提供了保障。
能否在MPV市场中一枝独秀?
之前我在写另外一台MPV的车型时候说到未来七座MPV会是未来几年增长最快的细分领域,显然新奥德赛带来不仅仅是脱胎换骨的变化,更主要的是显示了其往商务方面的市场靠拢,想在这块更大的商务MPV领域上分一杯羹,而从实拍体验中可以得出,虽然在尺寸上方面还是和主要竞争对手有差别,但良好的空间利用率和丰富的实用配置也能在一定程度上可以弥补,可以说新奥德赛变得更加全面,而能否取得成功?我们只能静待它上市后的表现。
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第1页:实拍新奥德赛外观:回归MPV风格 | 第2页:实拍新奥德赛内饰:科技和实用兼顾 |
第3页:实拍新奥德赛空间:多变灵活 | 第4页:实拍新奥德赛空间:多变灵活 |
第5页:实拍新奥德赛动力:与新雅阁相同 |