空间（一）：多变灵活

       说玩空间日系车个个都是高手，而要说玩的淋漓尽致那本田当之无愧是第一，新奥德赛比起上一代增加的70mm，另外更为夸张的是车身加高了125mm，所以到底表现如何？我们下面接着看。

       新奥德赛的座椅采用米色和黑色配色，材质分为真皮包裹和绒布，实拍车型座椅采用真皮包裹，填充的较为厚实，细节处理十分细腻，更重要一点特意做成了褶皱的效果，看起来更显档次营造出沙发的感觉，乘坐感受则较为舒适，带有8向电动调节，不过取消了腰部支撑调节有些可惜，而主副驾驶都配有扶手，且带有三个角度可调。图中的体验者身高为173cm，前排在调整好座椅正常的坐姿下，头部大约有一拳余量的距离，表现很不错。

       第二排是航空座椅是新奥德赛的杀招，很好很强大，夸张点说就是头等舱的享受了，其可调范围及舒适度也是同级别中少有的，不仅配有滑轨可将腿部空间提升，还带有腿部支撑以及靠背角度调节，充分满足不同身形的乘客的需求，但这也带来令人比较烦恼的是调节按钮非常多，需要一段时间来适应。此外在实拍体验第二排的时候发现两个问题是，地板的不平整，主要原因是备胎被放置在下方；还有一个就是脚托偏短，当然这在以后的试驾中我们将再深度体验一番。

       后排还设计了很多人性化配置，例如后排踏板台阶很低，让乘客上下车更方便；此外除了隐私玻璃，还配备了手动遮阳帘；第三排乘客通过前排座椅后方的拉手开关就是轻松滑动座椅。

       作为大车储物空间也是一个消费者关注的点，新奥德赛做的中规中矩，前排的储物空间空间还是非常丰富的，尤其是中控下方的可调节储物格具备较高创意的设计，存放的物品也比较多，而二、三排的储物空间就显得有些少，仅有5处储物格，对于出行人数较多时候有些捉襟见肘。