Q：动力系统介绍

       创酷搭载1.4T发动机与昂科拉一样，而且目前只有单一排量选择，最大功率103Kw/4900-6000rpm，最大扭矩200N?m/1700-4800rpm，这样看来单一的动力确实没有可选空间，但就目前这个级别的车型来说，创酷的这套动力已经足够日常使用，毕竟是以城市使用为主。

       传动方面创酷搭载的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，值得一提的是手动车型配备的是原装进口欧宝的6速手动变速箱，而自动变速箱是经过改良的，对换挡的反应进行了优化。此外直列式档位很容易挂错需要适应，在开始试驾期间都有几次要看着仪表来，而加减挡控制仍然被设计在了挡把侧面，这种设计我个人不喜欢，没有前后推拉来的乐趣，好像在捏气泡一样。

       前麦弗逊+拖曳臂非独立后悬已经成为大多数同价位车型的标配，差异就只是在厂家各自的调校上了，顶配的创酷车型配备的四驱系统采用简单的中央多片离合器结构，这在同级是个优势。

       A：纵观国内小型SUV市场，几乎所有车型只有单一动力的配置（翼搏例外），创酷这套动力在同级别车型在数据上来看是算优秀了，另外新一代的6AT变速箱经过改进，而值得一提的一个亮点就是它配备了四驱系统，让你的在对付一些烂路时候从容一点。