动力对比：动力性能基本一致，瑞虎3CVT变速箱舒适平顺胜过长安CS35的4AT

       瑞虎3全系配备了1.6L DVVT发动机，最大功率93Kw/6150rpm，峰值扭矩为160N.m/3900rpm，性能数据在同排量自然吸气发动机中处于前列水平。

       长安CS35全系采用了BLUE CORE的1.6L发动机，具备DVVT技术，最大功率92Kw/6000rpm，峰值扭矩为160N.m/4000-5000rpm，性能指标与瑞虎3十分接近。

       变速箱方面，瑞虎3采用了CVT无级变速箱，可模拟手动功能，并具备雪地模式和L陡坡挡位。长安CS35则采用了4速手自一体变速箱，梯形换挡界面，没有配备S运动挡。从起步以及加速效果来看，长安CS35的4AT变速箱拥有较大的胜算，但涉及到输出平顺与更为舒适，瑞虎的CVT无级变速箱更具优势。

       底盘方面，两车前轮采用了麦弗逊式悬挂，无论技术与用车都保持了一致。底盘结构分歧开始于后轮，瑞虎3配备了拖曳臂加双连杆的独立悬挂组合，相比长安CS35采用的是扭力梁式非独立悬挂，舒适性和操控性无疑都略胜一筹。

       总结：

       作为各自品牌SUV重头戏，无论是瑞虎3还是长安CS35，都朝着亲民高性价比SUV方向努力。从以上种种对比来看，长安CS35作为后发制人的SUV产品，其在更为年轻时尚的外观、内饰设计方面取得了长足进步，从而受到了市场的欢迎。因而迫使奇瑞不得不对原有瑞虎车型进行该款，从而推出了更为新颖的瑞虎3，以达到增加竞争力的目标。

       从消费者选车角度来看，瑞虎3和长安CS35都体现了足够时尚年轻化的路线倾向，特别是长安CS35的设计会更为动感和年轻。当然，这次瑞虎3的表现也不错，最少在外观与细节比以往有了长足进步。而两车涉及到动力、空间、价格方面，可以说保持了较为相当的水平，主要区别依然源自自动变速箱结构以及舒适配置的差异。最终应该如何选择？这个答案交由消费者们揭晓更为妥当。

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