● 马自达3昂克赛拉

       上市时间：5月21日

       新车预售价：12-17万

       马自达3昂克赛拉的进步可以总结为以下几点：

       1.依然保持了出色的驾驶操控性能，引入了电子助力转向；2.排量稍许降低，油耗有一定的优化；3.轴距加长，空间有一定增加；4.外观更为动感，明显优于老款；内饰设计进步明显，全新的影音娱乐系统很有看点，不过仅限高配车型拥有。

       全新马自达3昂克赛拉是即CX-5和ATENZA之后第三款应用魂动设计的马自达车型，在我看来也是最为传神最为和谐的一款，应该可以用炉火纯青来形容。在外形尺寸上，虽然车身长度甚至比上代车型还有所减少，但轴距却足足大出了60mm，车身布局更加合理。

       相比上一代车型内饰的简洁设计，坐进昂克赛拉车内显然让你耳目一新，最新豪华车的设计风潮都在这里体现，在材质上除了选用带有仿碳纤维面板等运动视觉上的冲击，内饰质地手感也非常柔软。一键启动车辆后，抬头显示系统会自动升起，可以显示车速、卫星导航和其它重要行车信息，同时悬浮式的7英寸液晶触屏降低了驾驶员因低头操作的几秒钟而增加的交通事故风险。

       7英寸液晶触屏除了可以直接触摸操作外，还可以通过变速器排挡后方的中央控制旋钮互联驾驶系统进行操作，很有豪华车的范儿，同时还实现了无线连接、在线音乐、查看微博微信、导航、倒车影像等功能，实用性全面。包括仪表显示在内更多电子化显示，让新一代马自达3的内饰改朝换代。

       由于轴距的加长，昂克赛拉在乘坐空间方面较老款车型进步还是非常明显的。前后排都能提供舒适的乘坐空间，只是受到尾部造型的影响，后排乘客的头部空间略显不足。另外值得一提的是昂克赛拉座椅的舒适性非常不错，它并不是那种一味的软，反而是由于支撑非常到位，让你整个人落座之后可以完全放松，长时间乘坐也不易疲劳。

       在动力系统方面，昂克赛拉全部搭载了压缩比高达13:1的创驰蓝天发动机，共有1.5L和2.0L两种排量可供选择，实际驾驶的感受发动机的发力点比较靠后，起步时动力稍显不足，拼蛮力并不是它的特长。但动力系统肯定不能光看发动机，与之搭配的是一台非常聪明的六档手自一体变速箱，可以全速域锁定，拥有更高的传递效率和反映速度，只要将转速保持在2500转以上，动力的输出就会表现的非常线性。

       在操控方面，首先底盘得到了改进，保留了独立多连杆的后悬挂，底子非常不错。最大的变化在于用电子助力转向取代了之前的转向系统，高低速时方向盘的力度变化非常明显，低速挪车非常轻松，高速又能保持很好的稳定性和直线的准确性。

       购买建议：就北京而言，马自达3星骋的售价优惠后已经仅为8.68万元，非常具有诱惑力的价格，目前已经谍照信息显示，马自达3经典将挂上长安标，继续售卖，而昂克赛拉上市后，马自达3星骋可能将继续采取同堂销售的策略，自然而然，昂克赛拉将主打高价位区间，因此笔者认为相比两款车型较高的差价来说，现在入手马自达3星骋也是比较合适的，这个价位已经足够低，后期即便同堂，也不会有更多的优惠，而昂克赛拉可能将主攻12万元以上价位区间，如果您是个时尚达人，那还是应该等等昂克赛拉。