● 内饰与配置：昂克赛拉引入豪华车的配置

       说到内饰，以前可能一直是马自达3的软肋，包括配置在内，与竞争对手相比都毫无优势。不过在昂克赛拉上，这一点彻头彻尾的改变了，它开始拥有更多豪华车上才能见到的配置，比如可以显示行驶速度和导航信息的抬头显示系统，避免驾车时分心。再比如拥有类似宝马iDrive的人机交互系统，悬浮式设计的7英寸彩色屏，也与高端豪华品牌如出一辙，避免了驾驶员驾车时过长时间的将视野离开前方。

       同时包括仪表、空调系统都更多的增加了电子化的显示，让操作变得更为直观、精准，还有座椅加热、发动机启停系统、定速巡航，都是新增加的配置。当然昂克赛拉不会忘记它的运动基因，富有缝线包裹的运动方向盘、模仿碳纤维的面板、支撑力出色的座椅、依然保留的炮筒式仪表、以及更富立体感的中控台。

       【昂克赛拉与速腾】

       虽然别克曾经引领了一代内饰风潮，不过随着效仿者不断增多，英朗的内饰也给人产生了视疲劳。速腾内饰则属于中规中矩，没有太多亮点。福克斯的内饰则相对更对年轻人口味，同时还搭载了带有SONY音响的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。

       【福克斯与英朗】

       不过，有一个问题是，尽管几款车型顶配车型配置表现不俗，但也仅仅只是顶配车型，而其低配车型配置相对过于简陋，不太符合这个价位的定位。当然据我们了解，昂克赛拉上市后高低配车型也会有一定的差别，竞争力是否足够充裕，还要看终端的售价。

       点评：相比对手，昂克赛拉的内饰已经更像豪华车靠拢，紧跟时代的潮流，这一点依然是年轻人所喜欢的，同时也给那些比较好面子的消费者更多需求，可以看出，马自达对人体工程学设计所付出的的努力，给予了驾乘人员更舒适更便捷的体验，如果您有机会再亲自坐进车内体验一下昂克赛拉出色的人体工程学，相信哪个更好，一目了然。