东风雪铁龙-新爱丽舍

       厂家指导价：8.38~11.88万

       点评：新“老朋友”

       要在十年前的国内汽车市场，爱丽舍可以说是“高富帅”之一，是一款经典的国民车，给人以不错的口碑，而它在不经不觉间已在中国走进了第11个年头，面对其曾经的对手捷达、桑塔纳等车型纷纷换代，爱丽舍也在去年改头换面，推出了新一代车型。

       外观造型上采用了全新的雪铁龙家族式风格，虽然没有了过去雪铁龙车型上那些特别个性化的元素，车身尺寸全面超越现款车型，看起来像个小号的“C4 L”，家族式的前格栅将LOGO与镀铬格栅融为一体，具有较强的辨识度。

       侧面线条简洁明了，车门下方的镀铬饰条起了很好的点缀，圆润的尾部隐隐可见“鸭尾”式设计勾勒出的层次，风翼式尾灯给尾部加入了几分动感的元素，配合上侧的下滑式线条给人一种错落有致的感觉。，而下方四点式倒车雷达在舒适版车型上即有配备。

       全新的内饰设计用颠覆来形容绝对恰当，放眼每一处细节都是新颖、时尚的元素完全没有廉价的感觉，一扫老款爱丽舍上的沉闷内饰，不过当用手触摸就会感觉到那硬帮帮的塑料材质和欠佳的手感。

       仪表盘谈不上有什么出彩的地方，虽然不具备自发光功能，但黑底白字配合红色指针在白天阳光下也不影响观察，仪表中央的单色液晶屏可显示油耗、里程等信息。中控台的布局合理，功能按键的摆放也比较规整，操作无难度。在配置上试驾的这款手动挡车型基本上够用了，如果是顶配车型，除了上面说到的液晶屏外，还带有ESP车身稳定系统以及自动空调。

       全新爱丽舍搭载一台1.6L的CVVT发动机，最大输出功率为117马力，峰值扭矩为150Nm。传动部分除5速手动变速箱外，还沿用了4速手自一体自动变速箱。前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂是这个级别的车型普遍采用的，成本低、占用空间小是它的最大特点。