海马汽车-M3

       厂家指导价：5.98~8.98万

       点评：进步之路ing

       如今的自主品牌已经不能再用粗制滥造的老眼光来来看待，经过时间的洗礼和市场的进步，很多自主品牌造车已经摆脱初级阶段的模仿，设计和品质都是质的飞跃，给人以不错的感觉，下面介绍的这款车有个很好听的名字—M3（让大家都很容易宝马M3），作为海马汽车的生力军，M3的设计不再像以前的海马车型一样。

       海马M3的造型虽然第一眼看上去并不惊艳，但层次感分明的前脸让人更容易接受，进气格栅的镀铬与车标相融合很吸引人，整体布局紧凑并且合理，这也是海马汽车推出这款紧凑级别轿车比较突出的一个亮点，外形时尚，更能让年轻的人们所喜爱。

       M3的前大灯采用熏黑效果。透镜的使用，能在一定程度上提高聚光能力，也能让前脸更加精神，视觉效果更出色。从A柱贯穿至车尾的腰线带有明显的现代风格，流畅的车身设计也让海马M3风阻系数仅有0.27。车尾的设计则走的中庸路线，符合大众的主流审美。两侧的横式尾灯用镀铬装饰连接，整体营造出的是大气中庸的氛围，在不少中级车上能看到这种感觉。

       海马M3采用深灰+米色的搭配和全黑两种内饰，“飞翔”式的中控台整体呈“V”型，简洁大方，造型上没有发现任何模仿的痕迹。而在做工上M3也做到了基本能接受的程度，虽然整体的材质仍然以硬塑料为主，但质感还是很不错的，毕竟价格摆在那呢。

       配置方面，海马M3豪华型配置以上的车型均配备ESP，虽然ESP在今天已经不算新鲜配置，但显然在同价位自主品牌中出现的频率还是不怎么高。它在提升驾驶安全性的同时，也让M3的性价比优势更明显，所以仍然能够作为一项相当吸引人的配置。

       动力方面，海马M3搭载的是HMAGN15-VF发动机，配有VVT和E-gas技术，最大功率82kw(112PS)/6000rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm，与之匹配的是5速手动变速箱，而在后期增加了CVT变速箱的车型。