●天语SX4 20周年纪念版

       官方指导价：11.18-12.18万

       上市时间：11月5日

       1993年，长安铃木正式成立，奥拓成为遍布各家各户的首台廉价家用小车，2007年的两厢版天语SX4，也是率先将跨界车的概念引入国内。七年过去，一直没换过代的SX4已经在新生对手面前开始力不从心，所以在前几天，借着诞生20周年的契机，长安铃木正式推出两款天语SX4 20周年3G智能版车型。

       ● 外形更加犀利，坚持CROSS风格

       天语SX4于2006年正式引进国产，为了迎合当时国人们的审美眼观第一版的SX4并没有保留海外版原汁原味的两厢版车型，不过在一年以后的2007年铃木正式国产天语SX4的两厢版本，并率先提出了CROSS的概念，简单来说就是将轿车身上融入一些SUV的元素，比如前后侧面的运动包围、行李架以及一些细节上的小饰件。

       天语SX4纪念版是基于今年的中期改款车型小幅升级而来，车身侧面与六年前并无二致。但增加了更大面积的塑料包围之后，这款纪念版车型在视觉效果上变得更加粗犷，更像一款小型的SUV。

       天语SX4纪念版的轮毂为不规则的双条无辐式，比普通车型显得更有设计感一点，16寸的轮胎在这个级别的车辆也算是个“大脚”了。

       ● 内饰/空间：新配色不错用料一般 头部空间良好

       售价在10万元上下的车型，内饰设计大多奉行简约主义，一方面是与车型定位有关，另一方面当然是出于成本方面的考量。天语SX4系列车型的内饰同样采用简约的设计风格看上去给人一种精致的感觉。

       乘坐空间方面，天语SX4的腿部空间就称不上多么出彩，但得益于较高的车身，它有着良好的头部空间，只是后排座椅靠背较直而且偏硬，坐感不是特别舒服。

        ● 动力：匹配成熟 激情不足

       天语SX4二十周年3G智能版身上沿用的还是那台代号为M16A的1.6L自然吸气发动机，坦白说在涡轮增压和缸内直喷大行其道的今天这台仅有单VVT(可变气门正时系统)的自吸发动机显得稍微有些老旧了，但换个说法也可以理解为技术成熟的变现，对于这台1.6L的自吸发动机来说您还是打消了运动激情的念头，在路上轻踩油门看看旅途中的风景才是驾驶SX4的乐趣所在。

       编辑小结：天语SX4是一款血统很“正”的跨界车，多年来的制造销售，也令它无论是在机械匹配度还是在耐用性上都有着出色的表现。此次20周年纪念版，主要是在配置和外观上做了些升级，但也无法弥补车型和动力略老这一无奈的事实。所以，如果说您对空间和做工的要求不高，需要一台耐用、口碑好、血统正的跨界车，SX4应该是最对口味的了。