小实验 HiPer-Strut是如何改善扭力转向的

       我们在现场设计了一个小实验去验证什么是扭力转向，而HiPer-Strut对扭力转向到底有没有改善作用？在小实验开始之前，我们先来搞明白几个问题。

       ● 扭力转向是怎样的?

       估计不少人有过这样的经历，车辆在正常行驶时，并没有出现跑偏的问题，但如果在突然急加速时，车头就不自觉地跑向一侧，这种现象就是我们所说的“扭力转向”，通常在车辆急加速的时候体现出来的，很多人也叫“加速跑偏”。一般在车辆正常行驶的情况下，尤其是小排量的家用车上，“扭力转向”几乎是感觉不到的。但在急加速时往往就容易体现出来，尤其在大排量大扭矩的前驱车上更为明显。

       下面我们为您来演示一下加速跑偏情况：

       全新君威GS的前悬为Hiper-Strut，而老款君威GS前悬为麦弗逊，这两者有什么特点呢？

       ● 新老款君威GS齐上阵 扭力转向小实验

       我们为了验证这个问题，特意在场地上进行了一个小实验来验证。

       从测试结果来看，采用麦弗逊前悬挂的老款君威GS与采用Hiper-Strut前悬挂全新君威GS比起来，差别还是有的。目测前轮偏距大概相差一个车轮宽度。