【车主之家 购车手册】如果你打算购车，除了对空间配置，甚至外形特别在意以外，相信更希望在动力方面有更好的表现。相比早前的大排量，在高油价时代，兼顾油耗和动力的增压发动机是绝佳的选择，目前国内车型搭载的涡轮增压发动机中，2.0L属于比较主流的排量，它应用的车型涵盖了紧凑级车、中级车、入门级跑车、SUV以及中大型商务车，而不同的车型搭载同排量的发动机也展现出来了完全不同的性格特征...今天就给大家推荐4款主流2.0T车型，看看哪款才是你最好的选择。

       长安福特-翼虎

       厂家指导价：19.38-27.58万

       要说现在国内什么车型最火，非SUV莫属(国内消费者的神消费观)。而要说在SUV车型中哪款车中最引人瞩目，途观和翼虎我想大家都没意见。长安福特今年可谓是风生水起，推出的几款车型都在各级市场取得不错的销量，其中尤以翼虎为首，一推出就让国内消费者给“神车”途观的宝座地位造成了影响。而翼虎不管是外观、配置亦或是操控方面都展现出了强大的实力，而更让买家疯狂的是它各方面都强的同时整体却又相当的均衡，所以不可避免带来加价潮(万恶的4S店)。

       翼虎和福克斯诞生于同个平台，设计来自欧洲的设计中心拥有美欧混血的风格，外观方面，翼虎在设计上相比日系的沉稳确实走了不同的风格，以犀利的外形示人。尤其是在车身线条方面，福特翼虎采用了大量经典、硬朗的美式线条，特别是侧面一条明显的腰线从前翼子板一直连接到尾灯，气场强大，所以一经上市就得到消费者的热捧。

       翼虎内饰的设计线条稍显复杂，中控台下层的修饰版和按键布局按键是点睛之笔，与此同时通过局部的凸起和下陷来营造视觉冲击，不过虽然设计比大众的所谓家族设计好看，但整体布局有些乱，中控有些按键的操作不太方便，中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工较之前的翼虎乃至之前的福特车型也均有不小程度的提升。

       配置方面，除了ESC车身稳定控制系统、上坡辅助系统、前排侧气囊、膝部气囊、后视镜加热等配置为全系标配外，推荐的2.0L GTDi 四驱精英型还提供了全景天窗、全景自动空调、后座出风口、前排座椅加热等齐全功能。更让人满意是感应式电动行李厢门设计，这在同级同价位SUV车型中可以说独一份了。

       空间方面，作为城市SUV的翼虎能够满足你的需求，细节设计也做的不错没有老美车那种随随便便了，前排座椅的支撑力度对一般成年人来说刚刚好，坐上去感觉很舒适，并且两侧的包裹性也不错，不过连顶配车型仅有主驾一侧座椅提供有电动调节功能，后排空间对比同级竞争对手没有太大优势，只能说中规中矩，后排配有中央扶手箱和儿童安全座椅接口，还能对靠背角度进行调节，座椅两侧包围也很实在，实际乘坐感受比前排座椅稍硬一些，960-1915L的行李箱空间和感应式尾门开启方式，为翼虎在空间实用方面增添了不少亮点。

       动力方面，翼虎上搭配的1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240Nm，而2.0GDTI正是新款蒙迪欧上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW（240PS），最大扭矩为350Nm。可见在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎能爆发出比欧产同类引擎更高的升功率，而全系标配的6速手自一体变速箱，为源源不断的动力提供强大的支持。