1977年宝马7系诞生，发展到2013年已经拥有了36年的历史。中秋节前我受邀对历代顶级7系进行了一次集中试驾，总结下来有两点感受，：一是宝马7系从一开始就非常注重驾驶感受，而不是单纯地追求舒适和豪华。二是班戈时代的车型确实和宝马的传统思路有很大区别。

       其实我们这次体验的重点在于宝马的V12车型，1977年推出的第一代7系并没有配备V12发动机，它的顶级版本也只是搭载了3.0升直六发动机的745i而已，但是鉴于这款车确实很少见，而且它奠定了7系轿车豪华而运动的基调，所以我还是以它作为这篇文章的开端。

       第一代7系看起来和如今的3系差不多大小，全系配备不同调校的3.0升直六发动机，最初只配备4速手动变速箱，后期才升级成5速，并且增加了4速自动变速箱。尽管挡位数量只有现在最新款车型的一半，但这款老车开起来却依然平顺有力。

       我们试驾的这辆第一代7系是一位台湾车友的传家宝，1984年出厂，属于第一代7系的后期产品。和现款7系相比这辆老车要简单得多，它的后排很小，也不够舒适，当年的车主更多会选择自己开车。坚实的车身车精准的操控，开着它就和开一辆新三系差不多，悬挂甚至比如今很多标榜运动的小车都要硬得多，如果不是亲自开过，我根本无法相信当年的豪华轿车竟然会运动到这个地步。