风格各有不同四款合资紧凑级两厢车推荐

2013年09月18日 08:01 来源：车主之家编辑：欧阳茂杰打印手机阅读

[导读]作为一名汽车编辑，每周的选题是个非常让人头疼的事。尽管如此，每一篇文章也不是意淫出来的，好在身边的同学、朋友甚至曾经同事的咨询给了我们很多思路。今天推荐的四款合资紧凑型两厢车(福克斯、朗行、骐达、英朗XT)也是为了解答一些网友的疑问，希望给您一定的帮助。

上海通用别克英朗XT

指导价格：12.99-18.15万

英朗比科鲁兹选择面更大，他不仅具备1.6T发动机的两种不同版本，另外他还有两厢和三厢的选择，实际上，他有4款1.6T车型，这远比科鲁兹1.6T仅仅一款来得丰富。尽管英朗车型指导价格要比科鲁兹高出1万多元，优惠也不如科鲁兹出色，但是无论来自欧宝雅特的流线造型，还是做工方面，都无疑比同平台科鲁兹更突出一些。

对于加速最关键的动力部分，我们已经不需要重复介绍了，装配在英朗车型上的1.6T发动机与科鲁兹完全一样，甚至连性能指标都不差分毫。唯一不同的是，与这台1.6T发动机配套仅仅是一台大家熟悉的来自通用的6速手自一体变速箱。虽然不及科鲁兹6速手动变速箱换挡更为畅快，但自动变速箱更符合大多数家用消费者的使用心态，事实上，这套自动变速箱匹配1.6T也是恰如其分的，只不过0-100km/h加速成绩受此影响，比科鲁兹慢了0.3秒，需要9秒。对于大多数人来说，这并不要紧，因为这个差距很难被察觉。

英朗1.6T车型的底盘无需像科鲁兹那样进行更多改造，它的后轮原本就全系带有瓦特连杆辅助，这是它与科鲁兹的最大区别。尽管瓦特连杆能够在一定程度上克服后轮非独立悬挂的影响，但毕竟不能替代独立悬挂，所以在极限绕弯时会有些支撑不足的表现。但对于家用车来说并不要紧，他们需要的1.6T动力足够满足日常驾驶需要，超车和变道也不会受底盘影响太大。需要指出的是，尽管英朗1.6T底盘悬挂结构相同，但1.6T由于更强调运动操控，相比1.8L和1.6L前减震器弹簧刚度提高了50%，后悬挂刚度也提升了30%，甚至为了降低重心，底盘高度降低了12mm。