【车主之家 车主说车】各位好，入手百万纪念版两厢MT白福已经接近2个月，里程也跑了2000多了，和各位交流下使用感受，欢迎拍砖，欢迎交流，各种欢迎...

       按照惯例先说下购车经过吧，对文字反感的TX请直接下拉看图，本人70后，95年拿的驾照，中间一直没断过和车打交道，曾经开过的车型也很多，从最早亲戚家里的解放141拖挂和半挂（帮了将近一年的忙吧），偷开过表哥的55座大客（为啥叫偷开？因为当时我的证是B证，也就是现在的A2证，不允许开大客，不过说实话开过半挂卡车再开大客从技术上讲那是没有任何压力啊，但是这种违章的事儿以后还是坚决不能干的，这也是我现在的开车原则，再到单位的五十铃小卡，北京1041小卡，17座中客，8座小面，各种轿车，为啥说各种呢？因为车型实在太多，下面有些车型还会提到，在此先省略吧，论开车经历来说也算是老手了，各位可能注意到了，我开的车咋越来越小了啊？答案：不小不行啊，去年把A2本降级成了C1本，原因是C1本以上的以后管理越来越严格，并且需要一年一审，并且随着自己年龄的增长以后开大车的可能性很小了，所以就办了驾照降级，过程真利索，在车管大厅那儿，办事的问了一句你确定降级吗？我说确定，5分钟不到，A2成C1了，临了办事的那位说了一句，降级容易，你要再想升到A2，一万大元都办不下来了，你什么意思啊！和大车彻底绝缘了啊，再来说说自己曾经拥有过的车车吧，第一辆车是二手普桑，96年的，就是这辆车让我有了比较严重的大众情节啊，各种优点啊，我接手的时候都10年的车了，那车况还是相当好的，风里来雨里去那叫一个皮实，很少坏，就是有些小毛病需要换件，配件是又多又便宜，随便一个修车铺你要说不会修普桑，还是干脆关门吧，唯一缺点就是油耗多点，百公里综合接近11个油吧，想想10多年的老车了，也还算可以了，后来在09年，因为亲戚做生意的原因吧，把这辆普桑给顶账顶出去了，那时再考虑买车首先想的是油耗要低啊(关键是米少啊），在这种思想的指导下，09年5月，我的第二辆车夏利两厢A+入手了，这个小车陪伴我4年多，在入手小福后它也去了别的人家，在送走它的那天心里还真有些不舍，希望新主人能善待它啊........小利还算尽职尽责吧，毛病不多，油耗很低（综合6个左右），绝对对得起那价钱（当时裸车30800），本来没想换车的啊，可就在今年LD经过千辛万苦（省略N个字，都是泪啊），把驾照给拿到手了，嚷嚷着要开车，等和她在城外开车溜达一圈儿以后，擦着满脑门儿汗的我默默的下定了换车的决心，话说车撞了是小事，可咱人金贵啊，小利那钣金是真心薄啊，咱可是真的不放心啊，说到这都没小福啥事是不是有点跑题了啊，可是后面还是没有小福啥事，各位喝杯水咱继续啊。

       话说看LD开车那技术咱下定决心换车后，选车就排上了日程，每天汽车之家的泡啊，关注的车车的论坛没少转悠，大体方向有如下条件，裸车8-15万之间，钣金尽量好，油耗要经济，内饰要好看，外观要大方，还有...先打住吧，再说条件8-15万就打不住了，具体到车型应该是紧凑级吧，大方向确定了就具体到啥车了，首先排除的是日系（不解释，纯粹个人观点，请勿拍砖），韩系大体就看了朗动和K3，外观很漂亮，不过比较担心底盘和发动机，这两项是韩系的弱项啊，还有不理解的是这两款车全系后排座椅不能放倒，不知道他们设计师是咋想的。

       国产的关注过帝豪EC7和长城C50，咱国产车各个方面确实有进步，不过帝豪的油耗以及长城的涡轮增压都让咱忐忑啊，不过我有信心等换小福的时候国产车绝对是首选，国货当自强啊！

       法系的看过爱丽舍和世嘉，爱丽舍密封太糙，世嘉倒是真心不错，可是那集控方向盘咱是真心觉得别扭啊。

       下面重点说说德系大众，前面说过咱有比较重的大众情节，当时没选小福前，大众车绝对是首选，从老款的朗逸和宝来，到新款的朗逸和宝来，从波罗到速腾，从晶锐到明锐，还有新出的新桑塔纳和新捷达，还有最最重要差点儿就出手的神车高尔夫，可以说所有符合选车大方向的大众系都看了个遍吧，重点关注的是新桑塔纳和新捷达以及新款朗逸和新款宝来，再往上点儿就是速腾和明锐了，新桑塔纳和新捷达没出之前很是期待，到真有实车了，去了4S看过以后真心觉得性价比太低了，有这10万块可选的车型太多，关键是不管合资还是国产，相同价格的车型配置比这俩货强太多，新款朗逸和新款宝来还算不错，就是价格有点高了，说到底还是性价比低啊，真要非选大众我也不要这俩货，稍微加点钱咱直接速腾或者明锐了，PQ34和PQ35的差别啊（具体请百度，一两句也说不清楚），说到速腾是真喜欢，不过要吐槽下他的简配啊，好好的独立悬挂你非要减成扭转梁，你脑子进水了啊！不就8000块吗？改款了不改悬挂咱贵8000行不！现在只能看着一哥们的老款速腾1.8T手动冠军版（开过，不是一般的好）羡慕嫉妒恨了，别跟我说什么GLI啊，我只想说4个字：买不起！！！不对啊，气糊涂了？咋不识数了啊，顺顺气儿先，说起性价比，下面出场的这位个人认为还算很不错的，那就是斯柯达明锐，去4S店多了销售MM都认识了，当时看中的是1.6逸俊版，优惠幅度不小，现金都1万了，其实从很多方面讲它和速腾以及高尔夫都是一样的，唯一感到不爽的是它的外形，用老气横秋形容一点儿不为过，虽然咱已经是大叔级别的了，不过不是还想捏住点儿青春的尾巴吗，欣喜的是某论坛看到了明锐马上改款的消息，看到新款的图片以后激动啊，这不就是咱的菜吗（有兴趣的TX请搜图），问4S啥时候有？答：不确定，最早14年下半年，认了，咱等就是了，可是在近期的文章里，咱悲催的得知了新款明锐也将简配悬挂的消息，我说斯柯达啊斯柯达，你跟了大众咋不学好了啊，说到这里再顺便吐槽下斯柯达的昕锐，简配到了极致了，就是一挂斯柯达标的新桑塔纳（咋听着这么别扭？），欧版的后掀背到了中国竟然生生的给简配了，我还是那句话，别减，咱加车钱行不？？？没掀背你还好意思叫斯柯达啊？啊？问你呢？你倒是说话啊！！你不是减吗，咱买那不减的去！高尔夫我来了，高6也就是所谓的神车，咱是真喜欢，除了价格，当时的心理提车底线是不加价和加装饰，老话不是说一分价钱一分货吗，还有叫什么人不识货钱识货吗，贵就贵吧，咱闭眼伸脖儿等着挨刀儿还不行吗？咱本着这两条真理，进了4S店找到（注意是找，要不没人搭理）销售MM，战战兢兢的问：啥价格？（怕加价和加装饰啊），答：指导价，咱心中窃喜，不加价啊，问：多长时间提车？答：不确定，问：大概日子也没有？答：着急用车的话，加5000装饰6个月内提车，加1万装饰3个月内提车，我去啊，有钱能使鬼推磨的真实写照啊！！合着不加装饰想提车得猴年马月啊，咱默默的低着头走出了4S，边走边念叨，大众不是我不想买，而是你生生的往外撵咱啊，大众情节，咱和你拜拜了哈。

       终于到了小福了，为啥放最后呢，因为以前确实没关注过小福。在我心里美系车就是油老虎的代名词，这还真不是人云亦云，曾经开过哥们的别克老君威3.0自动挡的，那叫喝油啊，小20个啊，咱又对油耗比较敏感，所以一直对美系车不感冒，直到妹妹买了一辆1.8英朗三厢，通过问她才知道，其实也不多，她这纯新手自动挡也就10个油，这下心动了，各位前辈的省油帖子再次颠覆了咱对美系车固有的偏见，经典小福竟然有6升以下的百公里油耗（在这里膜拜下大神），这就更坚定了咱买美系车的决心，因为咱早就知道美系车结实（这点非常重要，请参看LD考驾照那段），再加上很喜欢两厢的小福和英朗的外形（是非常喜欢，就因为以前老惦记油耗没敢看啊），终于到重点了，3款车型里挑，经典福1.8，英朗XT1.6，新福1.6，全是两厢加手动档（我这算两厢控吗？）这里面首先排除的是新福，为啥？去4S店试车，一坐进去感觉这空间咋这么小呢？，是真小，在加上论坛里各种反映毛病的帖子，还有最最关键的和经典福价格差的接近4万大元啊，这得买多少油啊（咋总惦记油呢？），英朗XT那销魂的外形真是太漂亮了，个人认为比小福更漂亮，最后没选的原因有两个，1.排量1.6的，动力稍微有点弱，2.裸车价和经典福差了3万多，这得买多少油啊，（又来了，还有完没完啊!!!),最后让我下定决心入手小福的是百万纪念版的推出，本人很喜欢天窗，经典福只有时尚版有，但是本人又不喜欢时尚版的浅色内饰，百万纪念版的深色内饰搭配舒适套件（官方说法，包括天窗+后倒车雷达+中央扶手盒）正好满足了咱的要求，哈哈，没说的，下手吧！