微型车：整体水平同比下降 奇瑞QQ仍居榜首

　　微型车方面，除铃木奥拓外全部被自主品牌占据。这一级别车型在配置、空间、动力等方面表现并无明显差异，消费者最看重的还是车辆的实用性、售价和后期用车成本。

　　奇瑞QQ从上市至今几乎一直以同级车型最高的销量稳居微型车销量榜首，可爱的造型、低廉的售价为其赢得了广泛的市场空间。奇瑞全新一代QQ上市之后，老款QQ将采取共市销售的措施，满足不同喜好消费者的需求。不过新款QQ似乎更注重可爱造型的塑造，在车辆的实用性上较老款车型有所下降，单月销量也再难超越1万辆，本月销售7952辆，仍以大幅优势领跑微型车。

　　比亚迪F0本月销量小幅上涨，共销售3200辆，紧随奇瑞QQ，排名第二。宝骏乐驰和铃木奥拓销量均在2千辆以上，与比亚迪F0同处于第二阵营。如今各大城市逐渐开始实行的“限购”政策，也是微型车重大的“利空”，随着购车门槛的提升，消费者必然会尽量一步到位，微型车会越来越失宠。