小型车：整体上升/主流车型涨幅大

　　小型车一直是众多入门级用户的首选，在空间及配置方面更加注重基本的实用性，小排量发动机在油耗和养护成本方面也更低，高性价比自然也让这一类车型销量不俗。本月小型车销量整体呈现上升态势，主流车型的上涨幅度非常大。

　　雪佛兰赛欧一直是国内小型车市场的领军车型，这与其品牌优势以及多年来的用户积累有很大关系，虽然在车辆的细节品质方面不太尽如人意，但丝毫不会影响其稳居榜首位置。8月份，赛欧系列共销售19848辆，环比上涨22.3%，单月销量接近2万辆。同为小型车但定位偏高的同门爱唯欧虽然在细分市场中依然具有很多忠实用户，但定位偏小众，加上另类的造型内饰设计，进一步缩小了其受众群体，本月销量约仅为赛欧的10%。

　　来自韩系品牌且出自同一平台的现代瑞纳和起亚K2在同级别车型中尺寸、空间方面的表现颇具优势，也因此更受到众多消费者的青睐。大众POLO系列车型虽然在尺寸上不及瑞纳和K3，但钢炮式的动感造型赢得了不少年轻消费者的喜爱，加之在车辆品质方面也有明显的优势。POLO车型的销售以两厢车型为主，跨界版的Cross POLO则满足了更多个性化年轻消费者的口味，POLO系列(不含GTI车型)本月共销售12301辆，较上月有大幅上涨，位居第三。

　　小型车的竞争也非常激烈，新品层出不穷，不论是合资品牌还是自主品牌都在造型和配置方面做文章来吸引消费者的眼球。奇瑞风云2上市之初以掀背的特色以及较全面的配置获得了不错的销量，不过随着竞争对手在综合表现及性价比方面的提升，虽然本月在销量上较上月有数倍的提升，但总体销售数据上较之前还是有些滑坡。此外，长安、吉利旗下多款小型车在整体销售上表现可圈可点。