中型车：整体上涨/合资品牌唱主角

　　中型车方面，基本全部被合资品牌占据。虽然多个自主品牌推出了中型轿车，但还局限于尺寸及配置方面的体现，在做工、车辆的综合性能以及乘坐体验方面还有一定的差距，更适合偏向于注重乘坐空间的消费者。本月中型车销量整体较上月有所上升，依然是国外品牌占据主要市场，在国人心目中的老牌中级车大众帕萨特单月销量再度突破2万辆。

　　8月份，大众迈腾销量小幅下跌，大众帕萨特销量恢复到正常水平，本月销售2.22万辆，而中级车市场销量榜首两个位置再次被大众帕萨特和迈腾所占据。日系车方面，丰田凯美瑞由榜首跌至第三，天籁本月销量小幅上涨，销售0.89万辆;受车型换代影响，雅阁本月仅销售0.39万辆，新一代雅阁刚刚推出，能否与凯美瑞及天籁再现当年日系三强的辉煌，还有待市场验证。

　　奥迪A4L销量小幅上涨，月销过万，本月在中级车销量排名第四，也是最热销的豪华品牌中级轿车。与之相比，宝马3系本月销售3597辆，差距明显;而奔驰C级仅销售2832辆，更是差强人意。

　　自主品牌在中型车领域很难获得话语权，所以即便是销量最高的比亚迪G6，离第一名的帕萨特也有超过10倍的差距，自主品牌中型车月销能过千辆或许就能“交差”了，除比亚迪G6外，恐怕只有上市不久的绅宝D70能做到了，本月依然售出整1000辆。