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SUV王者之风 试驾体验全新一代路虎揽胜
2013年09月12日 14:20 来源: 汽车点评网 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]从1970年路虎揽胜第一次出现在人们视野当中的时候,或许谁也不曾想到43年后的今日路虎品牌所取得的成就。了解路虎品牌历史的人们都比较清楚,几经易主的路虎公司,其发展过程可谓艰辛坎坷。尽管如此,揽胜这台作为路虎家族最具重要性的SUV,不仅代表着路虎品牌的形象,也将继续捍卫着王者地位。

       内饰极尽奢华

       进入到车内,那种豪华的氛围立刻会将你环绕起来,如果你对路虎揽胜还感到陌生,你甚至不知道应该先从哪部分开始了解。无论是做工工艺还是用料方面,回馈给你的是丝滑细腻的感受,对于乘客来说绝对是一种享受。

       多功能方向盘的颜色搭配和内饰采用了相同的路线,不仅造型上更富有科技感,方向盘的手感也非常舒适,上下两边的桃木装饰更凸显豪华。此外,方向盘上的多功能按键功能很丰富,并且在背部还配备了换挡拨片装置。

       液晶显示屏的显示效果极为细腻,多媒体导航系统上的信息基本上都能显示在液晶仪表盘中,非常高端、洋气上档次。并且在调整驾驶模式时,当前的驾驶模式也可以显示在这套液晶仪表盘中。稍后我们会有详细的介绍。

       中控台上方的多媒体系统基本通过触摸屏来操作,液晶显示屏的尺寸也很大,这套多媒体系统的层级界面设定的十分人性化,使用起来非常顺手。简洁的中控台设计风格却彰显着奢华。

       全景摄像头所带来的好处就是对车身周围的情况通过摄像头就可以一目了然,对于行驶在一些不熟悉的路况时拥有全景摄像头更加安全可靠。

       新一代揽胜使用的二代自动全地形反馈系统拥有5种地形驾驶模式,在日常的行驶当中,AUTO键基本就可以满足驾驶者的需求。而在特殊路况时,使用不同的驾驶模式还是很有必要的,这5种驾驶模式包括普通驾驶模式、草地/湿滑模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、岩石攀爬模式。

       拥有空气悬挂系统的好处就是通过调整底盘就能够应对各种不同的路况,将空气悬架升至最高处时,能够看到轮眉间的距离非常明显,调至最低后的变化看上去就像一台改装车一样。当然,最低姿态的悬挂并不适合日常行驶,其用途是在通过地库或者限高门之类的地方,当时速超过20公里每时时,会有提示音,速度降至20公里/时后,悬挂系统会自动升高。

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第1页:保留经典元素 第2页:内饰极尽奢华
第3页:坐乘感受极度舒适 第4页:储物空间形式多样化
第5页:公路性能出色  

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