一汽丰田锐志

       厂家指导价：20.98-32.68万元

       如果说前面三位是来自欧洲的骑士或美国的牛仔，那么现在登场的这位则是血统纯正的东瀛武士。锐志作为这个时代少有的大排量自然吸气后驱运动家轿，自上市以来就收到车迷的广泛关注。MARK家族先天赋予的运动基因，加上良好的改装底子，是这款车独到的魅力。而武士刀是否能迎战骑士剑。我们还要详细分解。

       外观方面，这一代锐志的变化明显，在原有上一代锐志的基础上变得更加的张扬。不夸张的说，原厂外观的锐志就很有日本“暴走VIP”的风格，如果稍加改装会更加的凸显出这一特点。前灯的造型狭长，这与蒙迪欧有些许的共通。得益于较矮的车身，让锐志在侧面看来格外的修长，虽然数据上锐志的长度与蒙迪欧有一定的差距，但是视觉效果上并不明显。同时锐志的轴距与蒙迪欧相同。尾部的设计也很东瀛化。

       内饰：锐志日系家用风格 布局设计思路相近

       在整体造型上锐志的内饰走的是日系家用风格，但在布局上与蒙迪欧十分相近。但在中控区四周的形状使得锐志的内饰更加的给人感觉厚重一些。音响控制区中央控制按键十分的夸张。挡把的设计也倾向于驾驶员一边，给人感觉内部视觉十分宽大。炮筒式的仪表设计虽然没有蒙迪欧那么给人科技感，却也能令人血脉喷张。质感方面，锐志也保持了日系家轿在这一级别一贯的高水准。

       配置：锐志更倾向安全 蒙迪欧科技武装

       在配置对比中我们挑选了这种车型旗下发动机输出与价格基本相同的车型，他们分别是：一汽丰田锐志2.5V风度菁英版炫装版与长安福特蒙迪欧2.0T GTDi200豪华型。由于一汽丰田锐志价格定位整体较高。所以以蒙迪欧车系豪华版的价格只能买到锐志中配版本，虽然只是中配版本，但锐志在安全性配置方面一丝不苟，体现了丰田造车的用心，而同时我要提醒您，锐志毕竟是一款后驱轿车，操控乐趣的提升也带来了造车成本的提高，所以锐志价格较高还是可以理解的。

       空间：锐志头部空间略逊 腿部空间十分充足

       动力：自然吸气给力直接 涡轮增压游走灵活

       锐志上市之初就以其自然吸气的V6发动机为卖点，自然吸气相较于涡轮增压发动机的优势在这里我无需赘言，虽然近几年涡轮增压技术突飞猛进，最大功率与扭矩的爆发转速都会比自然吸气来的早。但还是跟自然吸气的输出有着细微的差别。而且V6布局的发动机带来的平顺性也是四缸机无法比拟的。锐志共提供两款发动机，分别是2.5V6发动机，最大功率142kW，峰值扭矩236Nm。还有3.0V6发动机，最大功率167kW，最大扭矩293Nm。对应蒙迪欧两款2.0T发动机最大功率扭矩参数差距不大，但只是爆发转速比较靠后。但是大排量所带来的相对高油耗确实需要付出的代价。锐志为两款发动机车型均配备6速手自一体变速箱。质量稳定可靠。

       总结：实话来讲，本人一直对锐志这种东瀛大车的风格很是着迷。虽然后驱的设置会在驾驶乐趣上面优于蒙迪欧的前驱设计，但是蒙迪欧胜在先进的配置以及欧系车扎实的做工上面。另一方面，锐志也是东亚乃至东南亚改车圈儿的宠儿，足以见得其扎实的性能。换到家用而言，这一代锐志也变得更加的实用。面对蒙迪欧的进击，这位东瀛武士也做出了足全的准备，据悉新款锐志将于9月9日上市，由于厂家并未提前公布具体该车的细节，我们也只好用现款锐志为您解说，十分遗憾。但我相信，新款锐志会更好，因为这样才能和蒙迪欧再战三百回合。