北京现代索纳塔八

       厂家指导价：16.69-24.99万

       既然是多国混战，有了日本武士自然还会有韩国花郎(朝鲜时代对武士的称谓)。索纳塔八是一位来自高丽之邦的强劲猛将。而韩系车最大的卖点就是高性价比，加以现代汽车在这一代车型的设计上下足了功夫，所以我们不得不说索纳塔八是一款成功的车型。面对长安福特蒙迪欧猛烈的进攻，索纳塔八的优势不是只有相对低廉的车价而已，究竟这位高丽勇士还有什么看家本领，让我们详细解读。

       “流体雕塑”这是现代厂家对这一代现代车型设计理念的诠释。的确，大量线条充斥的车身使得索纳塔八格外动感。相比之前索七(北京现代NF御翔)沉稳的外观，这样的变化可谓是颠覆的。但是索八流线型的外表映衬出来的貌似显得车身线条过于复杂，导致整车看起来比较发“飘”，看来线条的运用果然是一把双刃剑。而相比之下，蒙迪欧则显得稳重许多，虽然部分设计略显大胆，但整体造型比索纳塔八显得更为敦实。这一点是现代车系还需要努力的。

       内饰：索纳塔线条大胆夸张 豪华程度不输欧美车系

       内饰方面，索纳塔八也摆脱了前辈们中规中矩的风格，中控周边明显形成了两条相对应的弧线，在弧线中加入了空调出风口。同时在中央的显示屏与娱乐系统控制区中，也采用了分层折叠的手法，十分具有科技感，而空调控制区的设定按键则有一些欧系品牌的影子。单纯如果遮上车标去看索八的内饰图，你也许不会猜到他是一台现代车，不过这也证明了现代的进步，但是相对与蒙迪欧，索纳塔八的屏幕安排还是些许显得有些小气，整体感觉也没有蒙迪欧厚实大气，细节做工还需提高。

       配置：索八配置丰富 蒙迪欧安全性占优

       在配置上，针对这两款车型，我们选择了北京现代索纳塔八2.4L GLS领先版与长安福特蒙迪欧1.5T GTDi180 时尚型进行对比，两款车价格相差较小，动力表现也较为相似。从配置上看，虽然蒙迪欧整体配置小胜索纳塔八，但是作为2.4L标配车型，索纳塔八的一些舒适装备却是蒙迪欧所欠缺的。韩系车配置高这一点果然名不虚传。

       空间：索八空间足够 与蒙迪欧基本打平

       动力：索八动力较为保守 发动机科技性一般

       索纳塔八全系均采用自然吸气发动机，究其原因在于索纳塔八上市较早，当时在这一级别轿车中搭载自然吸气发动机还属于主流选择。其2.0L发动机最大功率为119kW，峰值扭矩为194Nm。2.4L发动机最大功率132kW，峰值扭矩为231Nm。2.4L发动机也只能和蒙迪欧1.5T小排量发动机打平，如果拿蒙迪欧2.0T两款发动机对比，完败也是很有可能的。这两款发动机动力表现在当今来看比较平庸，油耗表现也不如一些小排量增压车型。变速器方面现代为索纳塔八两款发动机车型配备的都是6速手自一体变速箱，相较上一代索纳塔七的4速变速箱已经有很大提升。不过目前现代集团的涡轮增压发动机技术已经日渐成熟，已经搭载在旗下运动型车与SUV车型之上，相信下一代索纳塔一定也会选用这些涡轮增压发动机。

       总结：总结：索纳塔八颠覆了以往索纳塔系列的风格，摆脱了以往每一代都要模仿一些日系知名车型的陋习。所谓一名索纳塔七的车主，我十分欣慰的看到现代的进步。但在配置的版本以及一些先进性配置上，蒙迪欧都要优于索纳塔八。整体的做工上面，索纳塔八也与蒙迪欧存在一定的距离。但是相较于本次的主角长安福特新蒙迪欧，索纳塔八在性价比方面还是有一定优势的，毕竟这位来自韩国的选手的实力也并不容小视。

       最后：长安福特蒙迪欧的到来，似乎让本已竞争激烈的中级车市场变得更加硝烟弥漫。在这篇文章中，长安福特新蒙迪欧凭借其出色的动力、平顺的驾驶感受及全面的配置与优秀的性价比在对手中取得了优势地位。

       当然，蒙迪欧的竞争对手远不止我们以上提到的这几位。南北大众的元老重臣——迈腾与帕萨特，虽然他们更加偏商务风格。即将国产的那位最熟悉的陌生人——国产马自达ATENZA，也是一款足具实力的运动中级轿车。索纳塔八的异姓兄弟——起亚K5，那位未来风格的先行者。东欧的铁血骑士——上海大众斯柯达速派，家用味道更浓的家轿。以及日系行政三强——本田雅阁、丰田凯美瑞及日产天籁，这三位曾经一度的国民中级轿车。他们都是长安福特新蒙迪欧强有力的对手。就算我们在文章中提及的车型，有一些也即将面临换代，以更强的实力在阻击长安福特蒙迪欧的脚步。

       不过就算他们在我们中国汽车市场多国混战打得不可开交。最终获益的也是我们广大的消费者。相信我们的推荐，会让您对购买心仪的车型提供最大的帮助。让我们继续期待长安福特蒙迪欧在中国汽车消费市场的表现。

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