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贵1.4万值不值 全新RAV4对比马自达CX-5
2013年08月30日 10:41 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]8月26日晚,丰田全新RAV4正式发布,首批车型包括2.0L和2.5L共计7款,价格区间18.38-27.28万元。大约一周前,长安马自达国产CX-5也上市了,2.0L和2.5L车型共计6款,价格区间16.98-25.28万元。

       动力系统对比:

RAV4、CX-5动力及传动系统
车型RAV4CX-5
产品名称2.0L 手动 两驱都市版 5座 2014款2.0L 手动 两驱舒适型 2013款
排量(ml)19871998
气缸排列形式直列四缸直列四缸
气缸压缩比1013
进气形式自然吸气自然吸气
缸体缸盖材料全铝全铝
排放标准国Ⅳ(京Ⅴ)国Ⅳ(京Ⅴ)
燃油标号93# [京92#]93# [京92#]
燃油供给方式多点电喷缸内直喷
发动机特有技术VVT-iDual S-VT
最大功率(kw)108 @6200rpm114 @6000rpm
最大扭矩(n.m)187 @3200-4400rpm200 @4000rpm
变速器形式6档手动6档手动

       动力系统上,新RAV4入门版搭载的是代号6ZR的2.0L自然吸气发动机,传动部分匹配6速手动变速箱。驱动方式上,RAV4 2.0L有两驱与四驱可选。竞争车型CX-5搭载的同样是2.0L自然吸气发动机,不过马自达创驰蓝天技术升级后,已经升级为压缩比更高的缸内直喷引擎,压缩比达到了汽油机中很难达到的13,但依然可以使用93[京92]标号的汽油。无论在功率还是扭矩上,CX-5都更胜一筹,不过RAV4的扭矩平台更广泛,适应性更强一些。

全面革新 试驾体验长安马自达CX-5顶配

RAV4、CX-5行驶机构
车型RAV4CX-5
产品名称2.0L 手动 两驱都市版 5座 2014款2.0L 手动 两驱舒适型 2013款
车体结构承载式承载式
前悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬架双叉杆式悬架多连杆式独立悬架+横向稳定杆
驱动方式前置前驱前置前驱
前桥差速锁--
转向助力类型电动助力电动助力
前制动器通风盘式通风盘式
后制动器盘式盘式
前轮胎规格225/65 R17225/65 R17
后轮胎规格225/65 R17225/65 R17
轮毂材料铝合金铝合金
备胎规格全尺寸全尺寸

       这两款车在行驶机构上有着比较相似的一致性。虽然CX-5是一款SUV车型,底盘较高。但依旧能够感受到马自达车型在弯道上的优势。CX-5能够对车辆的侧倾有很好的把控。说的直白点,就像是加高的马自达3,但却比马自达3更加沉稳。

       总结:虽然这两款车都是刚刚上市的紧凑级SUV,但丰田RAV4毕竟已经驰骋沙场多年,甚至加价、原价销售长达3年之久,用户基础相当庞大,口碑就是RAV4最好的广告,因此虽然贵了1.4万元,配置和动力也不敌CX- 5,但依然是不可小觑的力量;而CX-5则是进口转国产的新军,近来马自达对“魂动”和“创驰蓝天”两大概念广泛宣传,让这款车也有了一定的号召力,另外入门款的CX-5确实占据配置空间等的优势。如果您更看重口碑,RAV4一定是不错的选择,而喜欢新技术的消费者,想必CX-5更能入您的法眼。


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