◆车型配置分析◆

       1.5 MT 标准型

       指导售价：6.28万

       紧接着的标准型售价多了3000元，来到6.28万，看了配置之后你会发现这才是真正的入门车型，而基础版仅仅是拉低售价的存在。

       多媒体区装备的是含MP3功能的USB2.0接口、单碟CD音响系统，低配车型有4个扬声器。整个区域的按键设计都没有问题，操作起来也很便捷。

       1.5 MT/CVT 精英型

       指导售价：6.78万/暂无

       往上的精英型开始有CVT车型，可惜目前尚无售价公布，可以买到的也只有手动版。

       座椅方面，海马M3在除了入门版车型外的所有车型上都配备了真皮座椅，但皮革的质量更接近于人造革，座椅的填充物也比较硬;调节方式都是手动，后排具备三个头枕，乘坐三个乘客也没有压力。

       1.5 MT/CVT 舒适型

       指导售价：6.88万/暂无

       舒适型相比精英型的差价只有1000元，在物价飞涨的年代这个差价几乎可以忽略不计，厂家为什么有要设定如此不尴不尬的差异呢。

       注：红色字体表示缩水配置

       尽管售价高了1000元，并且舒适配置确实也有所升级，但是付出的代价是安全配置的缩水，如此的做法，还真是认定了国内消费者的口味是不顾安全只顾面子么。

       舒适型车型拥有自动空调，按键、旋钮手感都不错，造型上也和中控台整体相呼应，可惜是后排并没有出风口设计。

       1.5 MT/CVT 豪华型

       指导售价：7.38万/暂无

       豪华型相比舒适型的差价有5000元，相比这一个级别也可以拥有更多的高端配置了，并且价格已经来到7万之上。

       注：红色字体表示缩水配置

       老实讲这5000元基本上就花在了ESP和天窗上面，其余的配置基本上前面的版本就有，而且侧气囊也被精简了。

       1.5 MT/CVT 旗舰型

       指导售价：7.98万/8.98万

       最后的旗舰型售价再度拉高6000元，CVT版本更是来到了8.98万，这个价格将直接面对桑塔纳、捷达等合资车型的挑战，自主品牌没有配置优势的话很难。

       然后你失望的发现，多花了6000元就换来了一个头部气帘而已，其余配置均没有任何升级。

       ◆海马M3购买推荐◆

       推荐车型：1.5 MT 豪华型

       指导售价：7.38万

       推荐指数：★★★★

       推荐理由：尽管气囊数少了几颗，但是相比旗舰型坑爹的6000元升级来说还是厚道了，该有配置都有，天窗、自动空调、真皮座椅，已然可以满足一般家庭的需求，况且还有ESP保驾护航。

       推荐车型：1.5 MTI 标准型

       指导售价：6.28万

       推荐指数：★★★

       推荐理由：之所以推荐这个版本，还是处于性价比的考虑，虽然比入门车型贵了3000元，但也换来了CD和遥控钥匙，并且相比之后舒适、精英型两个顾此失彼的升级来说，这个版本低调得更加干脆，反正代步车，够用就行的。

       总结：M3的整体素质不错，外形内饰都有亮点，配置也比较丰富，动力操控都没有明显硬伤。但是最大问题还是车型划分上，低配车型配置太低，中配车型配置升级又不干脆，导致顶配车型凭空多花6000元，如果在6-7万这个区间增添一些配置均衡的车型，销量应该会更好。