【车主之家 购车手册】古希腊哲学里有这么个说法，“一”为创造者，接着产生“二”，随后“二”生成“三”，“三”即为宇宙。所以以前的人们很喜欢用“三”这个数字。当然，在车的命名上来说，并没有太多讲究，反而是很多车企“偷懒”的方式，以数字命名作为区分车型定位以及大小最直接的方式。而宝马以及奥迪，则是用数字命名最频繁、最丰富也是最为世人所熟知的品牌。当然，本期聊的不是它们，而是我们自主品牌，一些以“3”为后缀的实用代步车型。

       当然，以“3”命名的自主车很多，在此挑选几个价格相仿，定位不同的作为代表，有偏重家用的新生之选，也有“以运动为名”的改装利器，当然也会有小众的奇葩产物和热门主流选择。

       东南V3菱悦

       指导价：5.68-7.59万

       特点：DIY的好载体

       V3菱悦已经出来好些个年头，一直都被年轻人奉为改装利器。它的出现，也的确满足了很大一部分手头紧，买不起性能车，但又喜欢DIY的族群。咱不跟人飙车，看着舒心比什么都重要，更何况，来自三菱的底盘实力还不错!

       ● 外观内饰：改装很欢乐

       现款的V3菱悦依旧是非常扁平的风格，不改装的时候就是一典型的家用车，直头直尾比较复古。可以说，未改头换脸之前确实貌不惊人，但经过各大网友的苦心栽培下，V3菱悦也有焕发春天的时刻。

       进入V3菱悦的车内，内饰的设计让我们有非常熟悉的感觉，不管是空调出风口的式样还是座椅的款式以及车窗按钮的布局都充分地暴露出了它和蓝瑟之间的关系。但受限于成本，用料做工等都不会给人印象太深，但相比老款已经好了不少。

       ● 空间配置：够用但不高端

       坐进车内，驾驶座的视野非常的不错，而头部和腿部空间也都比较地充裕。后排的腿部空间没有太多局促，以180cm身高的人去衡量，后排空间还是相对不错的，绝对足够家庭用水准。

       V3菱悦全系标配ABS+EBD+EBA，高配版有双气囊、无钥匙启动、电动天窗、运动皮质座椅等，高端配置就别奢求了，基本的还是能够满足的。

       ● 动力底盘：三菱的发动机让人放心 五连杆的后悬是亮点

       V3菱悦所搭载的三菱发动机质量绝对让人放心，而且性能方面也超过了很多搭载1.6升的车型。同时，该发动机还大大改善了油汽混合质量，提高了燃烧效率，有效降低了油耗，充分兼顾了紧凑型轿车使用的经济性。

       V3菱悦采用前麦弗逊式后五连杆式后的四轮独立悬挂系统，不管是在驱动、制动状态都可以按驾驶者的意图进行平稳地转向，因此具备优异的操控性和行驶舒适性。在5-7万的价格，能够做到独立后悬挂已经很不错了，而做到5连杆后悬挂实属不易，这也是V3菱悦的最大卖点之一。

       小结：略有复古神色的V3菱悦自是改装一族们最为喜爱的廉价精品，而且配以成熟的底盘以及发动机系统让它更显超值。不过这车太标榜运动定位，反而把最基本的家用需求有所忽略了，整车工艺，可以再好一点。