比亚迪L3

       指导价：5.99-8.29万

       特点：接替F3的后来者

       最后出场的同样也叫L3，只不过隶属于比亚迪。在G3半死不活，F3每况愈下，而且现在大部分消费者都将目光转向速锐的当下，L3依旧能保持八千到一万的销量实属不易。中庸的外观以及实惠的价格，依旧是残留的最大价值。

       ● 外观内饰：开始中庸

       不知不觉比亚迪L3已经上市3年多了，当年的时尚小生现在已经稍显平凡，有点类似于丰田花冠那般，昨日荣光不现。当然，这样的格调又的确很符合众多消费者的口味--既然价格不咋的，咱就不高调了吧。

       内饰也是一片平和波澜不惊，布局极为简单，不过那橙色的仪表盘真有点刺眼，而且比亚迪工艺精致程度也的确需要提升。

       ● 空间配置：舒适性配置不错

       L3的空间就不用多说了，与F3、G3相差不远，在同级别对手中算是前段班的成员了。

       一向以配置为卖点的比亚迪并没有给L3赋予太多的装备(毕竟是几年前的车型)，起码安全配置比较一般，全系都不配备ESP，气囊式也只有2个，不过在舒适性上表现还不错。比如高配版的无钥匙启动+进入、电动天窗、倒车影像，全系标配的皮质座椅+方向盘等。

       ● 动力底盘：变速箱选择多

       比亚迪L3的发动机有1.5L以及1.8L两种排量选择，动力数值差距颇大。与1.5L配合的变速箱为6速双离合和5速手动，而与1.8L匹配的则仅有CVT无级变速器。

       不管是L3，还是G3和F3都是相同的后悬是拖曳臂式悬架，其实就是老式的弹簧减震器一体式设计，好在舒适性并不算很差。

       小结：L3俨然成了取代F3神话的后续来者，不过比亚迪如今新车的更新速度实在太快，只怕L3位置还未坐热，就被后来者一脚踢下神台...而且，比亚迪的车系还真是有点混乱，L3/G3/F3/速锐，思锐和G6，这孩子生的太多，能养得起吗?