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凯越从2003款在国内上市，销量一直位居合资紧凑型三厢车前列，2012年度凯越累计销量27.7万辆，蝉联单一车型国内销量的冠军。 2013 年2月1日，改款车型上市，这次改款在外形上变换不大，主要是搭载了新的动力系统，原本的4挡自动升级为6挡手自一体变速箱，燃油经济性提升。
凯越原本是一款韩国车，悬挂着别克的品牌之后很受欢迎。有句话说得好，英雄不问出身，如果是一辆适合自己的车也没必要在意他的身份。如今的凯越保有量大，价格实惠。更何况凯越在2009年改款时已经使用欧宝新的平台技术。
内饰方面，尽管在造型上，全新别克凯越的内饰并没有任何明显变化，所能看到的变化是方向盘上新增的镀铬LOGO，虽然没有任何实用价值，但看上去确实要比老款有档次。在内饰的用料上，全新别克凯越依旧厚道，大面积软性材质很有亲和力。
新款凯越的车身尺寸并没有发生任何变化，轴距依旧是2600mm，行李厢405升，空间没有问题，家用是足够的，但与日渐增大的新车相比，显然不是一个很出色指标，但是一般工薪家庭还是足够使用了。这一方面，倒也不用我们多介绍，毕竟凯越现算是街车了，随便在哪都可以看到和了解。
作为别克品牌的入门级车型，全新凯越在发动机和变速箱方面进行了全面升级，率先搭载了上海通用旗下最新的1.5L小排量发动机。官方表示这款全新的发动机兼顾了高性能、低油耗、低排放与低噪音，可输出83kw的最大功率和141Nm的最大扭矩，并达到欧Ⅴ排放标准。该款发动机配合别克新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，综合油耗分别低至7.6L/100km和6.6L/100Km。传动系统方面，与新车搭配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
