【车主之家 购车手册】本周车市优惠幅度依旧很大，尤其以进口车来说，进口奔驰E级和C级的优惠最大，达13万，雷克萨斯的各系车型除了大优惠之外还送大礼包，合资车型方面的优惠幅度有所回收，但总体还是能达到消费者的预期。下面给大家带来不同级别本周降价最大的Top 7车型。
| 车型 | 厂家指导价 | 优惠幅度 |
| 奔驰E级（进口） | 53.80-89.80万 | 现金优惠13.5万 |
| 雷克萨斯GS | 52.70-97.50万 | 最高现金优惠8万 送万元礼包 |
| 上海通用雪佛兰-迈锐宝 | 16.29-23.29万 | 现金优惠3万元 赠送大礼包 |
| 上海大众斯柯达-昊锐 | 17.19-24.39万 | 最高现金优惠2.7万 |
| 上海通用别克-凯越 | 9.69-11.89万 | 最高现金优惠2.25万 赠送5000礼包 |
| 一汽丰田-花冠 | 9.08-11.38万 | 现金优惠10000元 |
| 一汽大众-新宝来 | 10.78-14.83万 | 现金优惠6000元 |
厂家指导价：53.80-89.80万（点击查看真实报价）
优惠幅度：现金优惠13.5万
外观方面，E260 CGI双门轿跑跟E260基本保持一致，不规则四边形一组远近灯视觉效果十分锐利。E260 CGI双门轿跑的前脸跟E260最大差别在于进气格栅，E260双门轿跑的进气格栅是两幅镀铬装饰条，而E260的进气格栅侧是三幅镀铬装饰条，相比之下 E260双门轿跑的进气格栅运动感更强烈一些。
车尾相比轿车版本变得更加圆润，尾灯看起来秀气了不少，尾门上沿设置了高位刹车灯，除了警示作用还能起到一定的装饰性。在保险杠最下方有气流扩散器的设计，增加整车跑味的同时，还能在车辆高速行驶时减少乱流，提供一些下压力。
E260双门轿跑保持了奔驰汽车典型的轿跑车内饰风格，内饰以黑色为主调，搭配镀铬装饰条，运动风格十分突出!整个中控台的布局错落有致，简洁明了，各个功能按键都能随手可及
动力方面车型共有3款发动机供您选择，E200 Coupe与E260Coupe同样采用1.8L涡轮增压发动机，只是动力在调教方面有所不同，E200所采用的发动机最大功率135kW，最大扭矩 270Nm，E260的发动机最大功率为150kW，最大扭矩达到了310Nm，而E350车型采用了一台传统的3.5L V6自然吸气发动机。但不论何款车型，均配备7AT变速箱，在动力传递及油耗方面都有着不错的表现。
厂家指导价：52.70～97.50万(点击查看真实报价)
优惠幅度：最高现金优惠8万 送万元礼包
GS系列是雷克萨斯旗下走运动操控路线的车型之一，而performance sedan则是它的天性。相比于老款的GS，第四代车型外观更加张扬，犀利的车身线条营造出来的运动观感，让人血脉喷张。
外观方面，新一代GS外观设计兼具时尚感和运动性，全新的家族式纺锤形进气格栅和带LED的前大灯组构成的前脸气势凌厉。在侧面，新GS丰满的车身线条和多幅式合金轮毂进一步提升了新GS的豪华感。车尾伸展的飞翼式尾灯和箭头形的双排气管也突出了全新GS的运动感。
内饰简洁至极的表现手法，沿用经典的设计风格——黑色为主体，配合银色镀铬装饰，既突出GS的个性，同时也给人以豪华的档次感。三幅方向盘和炮筒状的仪表盘也为车内增添了不少运动气息。中控台的设计清晰而有序，各个按键都标注有贴切易懂的标识，并按功能划分到不同的区域，上手难度极低。
动力方面，新一代GS都搭载V6 自然吸气发动机，其中小排量的GS250是专门针对中国市场而推出的。GS250搭载的2.5L发动机最大功率为209马力，峰值扭矩253Nm;而 GS350车型的3.5L发动机最大功率为306马力，峰值扭矩达到376Nm。传动方面，将配ECT-i六速手自一体变速器。
雷克萨斯GS在设计上可以说是同级别当中最具有攻击性的，动感新颖的外形设计是它的亮点之一，并且丰富的安全配置也让它在同级别当中表现出了一定的优势。
厂家指导价：16.29～23.29万 (点击查看真实报价)
优惠幅度：现金优惠2.5万 赠送5000元礼包
迈锐宝整体外形延续老款风格，运动时尚，肌肉感强，成功的外观自然不需要多改。家族式的脸谱现在被很多厂商不停的提及，迈锐宝也一样。饱满的线 条有一丝科迈罗的影子，尾部“大黄蜂”式的尾灯让人着迷。整体来看，迈锐宝在外观上还是算符合大众审美标准，同时又不缺乏自身的个性和特点。
迈锐宝的车身数据为4869×1854×1472mm，它的轴距并没有被盲目加长，仅为2737mm，主打个人驾驶使用的定位使得它的空间也基本能够满足需要。
迈锐宝的内饰相比于一般美国车就有着更多值得玩味的地方了，同样源自于科迈罗的内饰将时尚与复古的元素结合的恰到好处：淡蓝色底光的仪表盘和中控台看上去科技感十足;而的仪表盘外框和副座手套箱上方的格栅设计等又非常的复古。
雪佛兰迈锐宝有2.0L、2.4L两款自然吸气发动机可选，与之相匹配的变速器为改进版 的S6手自一体变速器。2.0L发动机的最大功率、扭矩分别为108kw/6200rpm、190Nm/4600rpm。 2.4LSIDI直喷发动机则拥有137kW的最大功率和240Nm的最大扭矩。迈锐宝2.0L发动机动力输出一般，2.4L发动机由于直喷技术的加持， 升功率水平排在同排量自然吸气发动机前列。从之前的试驾报告来看，即便是2.0L车型，也足以应付日常使用。值得一提的是，迈锐宝2.0L车型百公里综合 油耗为8.0L/100km，处于同级前列水平，看来这款车的经济性十分优秀。
搭配6档手自一体变速器，操纵性相当不错，通用还对该款变速箱进行了升级，在换挡平顺性上表现得更好。唯一不爽的是手动模式的调节按钮位于挡把顶部，有点不太符合常规操作习惯。
厂家指导价：17.19～24.39万 (点击查看真实报价)
优惠幅度：最高现金优惠2.7万
在中级车市场中，昊锐一直是“叫好不叫座”的代表车型之一，这其中，最大的原因就是它的外观。虽然昊锐朴实无华的造型在许多人的眼中几乎等于保守过时，但从另一个角度来看，它的确非常稳重低调，中级车的派头十足。
但是如果抛开前脸造型的话，我们却又能发现其个性和犀利之处，比如Twindoor两段式的尾门设计，这项配置在同样造型别致的宝马5系GT上才能找到，不仅给人耳目一新的感觉，而且也保证了实用性
内饰是大众典型的方正设计，很容易上手。配置方面也让人满意，不仅全系标配了ESP，优雅版以上还标配了智能泊车系统，算是全车的亮点之一。
昊锐有1.4T、1.8T和2.0T三种排量可供选择，不过匹配Tiptronic 6速手自一体变速箱的只有1.8T和2.0T车型。暴躁的涡轮增压发动机工作积极，在低转速下有着不错的加速能力，而到了中高转速区间，动力则更是变得异常猛烈，不论是在城市环线上，还是在高速公路上，超车对于搭载1.8T或者2.0T发动机的昊锐来说都是很轻松的事情。
除了外观造型不同外，昊锐跟大众迈腾和帕萨特相比几乎拥有一摸一样的驾驶感受，但是前者却在价格方面却有着很大的优势，并且还匹配了性能更为稳定的6AT变速箱。对那些苦于资金不足，想购买大众迈腾或者帕萨特但是又担心DSG故障的消费者来说，昊锐确实是一个很不错的选择。
厂家指导价：9.69-11.89万(点击查看真实报价)
优惠幅度：最高现金优惠2.25万 赠送5000礼包
凯越从2003款在国内上市，销量一直位居合资紧凑型三厢车前列，2012年度凯越累计销量27.7万辆，蝉联单一车型国内销量的冠军。 2013 年2月1日，改款车型上市，这次改款在外形上变换不大，主要是搭载了新的动力系统，原本的4挡自动升级为6挡手自一体变速箱，燃油经济性提升。
凯越原本是一款韩国车，悬挂着别克的品牌之后很受欢迎。有句话说得好，英雄不问出身，如果是一辆适合自己的车也没必要在意他的身份。如今的凯越保有量大，价格实惠。更何况凯越在2009年改款时已经使用欧宝新的平台技术。
内饰方面，尽管在造型上，全新别克凯越的内饰并没有任何明显变化，所能看到的变化是方向盘上新增的镀铬LOGO，虽然没有任何实用价值，但看上去确实要比老款有档次。在内饰的用料上，全新别克凯越依旧厚道，大面积软性材质很有亲和力。
新款凯越的车身尺寸并没有发生任何变化，轴距依旧是2600mm，行李厢405升，空间没有问题，家用是足够的，但与日渐增大的新车相比，显然不是一个很出色指标，但是一般工薪家庭还是足够使用了。这一方面，倒也不用我们多介绍，毕竟凯越现算是街车了，随便在哪都可以看到和了解。
作为别克品牌的入门级车型，全新凯越在发动机和变速箱方面进行了全面升级，率先搭载了上海通用旗下最新的1.5L小排量发动机。官方表示这款全新的发动机兼顾了高性能、低油耗、低排放与低噪音，可输出83kw的最大功率和141Nm的最大扭矩，并达到欧Ⅴ排放标准。该款发动机配合别克新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，综合油耗分别低至7.6L/100km和6.6L/100Km。传动系统方面，与新车搭配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
厂家指导价：9.08-11.38万(点击查看真实报价)
优惠幅度：现金优惠10000元
在去年广州车展上，一汽丰田旗下2013款花冠正式上市，共推出了5款车型。改款花冠的整个前脸几乎做了全面修改，涉及大灯、保险杠和进气格栅和发动机盖，最为显眼的当属全新设计的大灯，紧跟潮流趋势，大面积的晶钻式远近光灯配以黑银镶边的设计让整车前脸非常醒目，进气格栅相对中规中矩，但是格栅设计显然是深受卡罗拉的启发。
车身部分保持原样不动，毕竟只是 facelift版本，不可能做出更大的车型外饰件的调整来增加整车成本。
新款花冠的内饰部分采用浅灰色与米色搭配，空调、仪表盘、方向盘等几处细节发生了变化，运用了镀铬等手法进行修饰。此外新车还增加了一些实用配置，比如全系标配天窗、增加储物槽等等。安全配置方面，新款花冠增加了ISO-FIX标准儿童座椅、安全带新增声音提醒、倒车雷达等配置。
改款花冠EX车长较现款有25mm的增加，轴距则跟现款车型保持一致，其长宽高分别为4555mm/1705mm/1490mm，轴距为2600mm。空间基本没有什么变化。
动力方面与现销的花冠相同，仍旧打在动力型号是1ZR型的1.6L双VVT-i发动机，最大输出功率为120马力，峰值扭矩152Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动及4速自动变速器。
厂家指导价：10.78-14.83万(点击查看真实报价)
优惠幅度：最高现金优惠6000元
现在讲究家族化的脸谱，大众品牌也不例外，抛弃了老款U型前脸风格之后，新宝来前脸看上更加硬朗和棱角分明。对比同平台新朗逸而言，新宝来进气格栅更加简约大气，尾灯也经过重新调整，远比老款时代的搭配更协调。侧面轮廓基本保持不变，但轮毂有了一些新意。
大众的内饰设计设计通常是趋向中庸和保守的，新宝来也不例外，尽管中控样式上过于中规中矩，但做工还算细腻，按键和旋钮手感也十分到位，属于好用易掌握的系列，中控上镶嵌的木纹装饰条是国内用户喜欢的风格，看上去比那种仿金属银色面板更温馨。老宝来上的平板式仪表被镀铬双炮筒所取代，这无疑取自大哥迈腾的风格，看上去多了几分运动和时尚的点缀。
空间方面，新宝来整车尺寸分别为4523/1775/1467mm，和老款相比，主要是车身长度短了17mm。轴距方面保持不变，依旧为2610mm。从乘坐来看，我们并不担心这个车的空间，因为根据以往还有新车体验来看，满足大多数人代步和家用诉求毫无问题。
新宝来动力系统没有变化，依然提供1.6L和1.4T两种发动机供消费者选择，其中1.6L发动机最大功率为77kW，峰值扭矩为155Nm，而1.4TSI发动机的最大功率可输出96kW，峰值扭矩达到220Nm。
与之对应的变速箱除开5速手动外，1.6L自动挡车型均为6速手自一体变速箱，而1.4T自动挡则是7速DSG双离合。对于这套动力系统，大家已经非常熟悉了，这里无须过多介绍。
