内饰的变化堪称是翻天覆地，我几乎找不到任何能和海马骑士相联系的设计。如今的消费者对于车辆的设计越发有着自己的理解，其实也能够说成是更加挑剔了。不过当看到S7的内饰时候，我想我的疑虑几乎是多余的。全黑内饰和橙色的搭配相当醒目，年轻、时尚、活力在它的内饰上展露无遗，年轻消费者对其的喜爱不言而喻。至于材料也使用了同级车并不多见的软性材质，触感上无疑要更为出色。
纵使方向盘上使用了运动感强烈的仿碳纤维饰面，可是稳重的四幅式方向盘造型总是让我和运动联系不太起来，真皮包裹和打孔设计提供了更好的握感和透气性，两侧的多功能按键为音响控制、蓝牙电话和巡航定速。不过手动档车型是全系都无缘于巡航定速功能的。不过按键的手感掌控、拨杆的力度回馈确实还有着一定提升空间。
单看表盘的布局其实并没有太吸引人的地方，冰蓝色背光恐怕是其唯一的亮点，不过在银色饰板的装扮下很好的提升了效果，个人觉得表盘的尺寸和式样都可以更激进些，毕竟外观、内饰都挺动感的，不要破坏了好的氛围嘛。
7 英寸智能车载交互系统除了入门款车型不提供之外，在其余两款车型均是标配件。实际使用来看，系统的流畅度表现很不错，触屏反应也很迅捷，多页菜单通过手指滑动的设计和时下智能手机的操作相类似。功能方面，提供了语音导航、蓝牙电话、AUX、USB、SD卡的多音源播放和触摸屏控制空调系统。当然，如果您嫌触摸屏的操作比较多，或者是对这类物品并不感兴趣，那您可以通过屏幕下方的实体操作键来完成如上一堆功能的控制。
空调系统选用了三旋钮样式，无论是自动空调还是手动空调均为此款造型，不同的只是功能键的设计和摆放位置不同。功能区的划分和按键的尺寸都很清晰明了，旋钮阻尼手感较以前有所上升，中部旋钮仅仅是个装饰件，并不具备任何旋转功能。前排座椅三级电加热也是顶配车型所享有的，功能性虽好只是按键样式实在不敢恭维，看上去就像是后期自己改装的一样。
提升安全性的ESP电子稳定系统在自主品牌中使用的并不太多，海马S7除了入门款不配备之外，中高配车型上都是标配了，这点很值得表扬。
