安全、舒适PK：主动安全方面荣威550有所进步，但做得最好的是速腾和雪铁龙C4L。而中高配舒适来看，比较丰富的是荣威550、速腾、雪铁龙C4L和思域，他们之间竞争比较势均力敌，而英朗GT在安全和舒适配置上都不具备足够的竞争优势。

       安全配置应该放在首位，这是当前汽车消费市场的热点。这方面，速腾和雪铁龙C4L做得不错，全系标配ESP车身稳定系统是很厚道的，同比来看，思域低配2款以及英朗GT非1.6T都没有涉及这个功能，这在主动安全方面并不全面。新荣威550在主动安全配置方面也进一步完善，升级了ESP系统，同时增加了配备车身稳定系统的车型版本。

       至于舒适配置，相信以上5款紧凑车型都不会有太多的矛盾，不同厂商会根据市场和自身理解来对大伙熟悉的功能进行添加组合。在新款荣威550的高配车型上使用了带清洗功能的氙气前大灯，以及Inkanet系统，其集成了倒车影像、触摸屏、蓝牙、导航、3G上网等功能，而第二代iVoka的“自由行”智能避堵功能也是Inkanet系统的亮点之一。而其他车型，亮点不是很多，无非就是那些舒适功能根据车型版本不同来增减，高配版本来看，速腾和雪铁龙C4L以及思域比较齐全，英朗GT相对单调一些。

       　　总结：通过新车上市，我们可以看到新一代荣威550的进步和诚意，特别提升传动部分技术与增加安全、舒适配置让这款自主品牌的紧凑车，无论是面对像速腾、雪铁龙C4L、思域，还是英朗GT都不会有怯场的表现。尽管新荣威550并没有带来更充沛的动力与更为宽敞舒适的空间表现，但通过主动降低售价以及内外用车细节优化，相信这款原本就具有合资车水准与底蕴的新车，将凭借更高的性价比重新在竞争激烈的10-18万元紧凑车市场占据重要一席地位。