比配置
比配置的话，全新别克君越肯定毫无悬念的胜出。这就如同田忌赛马，别克君越在品牌形象上既然比不上豪华品牌，就得靠超班的配置和动力规格达到差异化竞争的目的。相比之下，三款豪华品牌中宝马和雷克萨斯花同样的钱只能买最低配置车型，而奥迪A4L能买到中档配置车型，但仔细对比，你会发现实际上它与宝马、雷克萨斯的低配车相差也不大。只是奥迪提供更灵活的选装项目，但每一样都要额外收钱。
君越全面的舒适性配置对于看重实质享受的人，的确有着不小的诱惑力。比如座椅通风，在南方就特别实用，而在豪华品牌的车型上，你必须买贵得多的高配车型才有资格享受。另外君越的座椅按摩也是特别受我们编辑部同事推荐的配置之一，它的按摩力度恰到好处，很好的缓解了腰背部的疲劳感，在经常堵车或长时间驾驶的时候就能感觉到它的好处。
相对而言，我觉得君越后排的液晶屏和影音控制遥控器属于利用率较低的配置，虽然它可以支持超高清蓝光盘，但对于大多数消费者，这项配置最大的目的还是用来“讲排场”。另外作为一款强调公商务的车型，后排没有侧遮阳帘有点遗憾。
涉及驾驶辅助的功能性配置，新君越同样有强大的竞争力，特别是盲区辅助、车道偏离系统、主动式巡航等配置，对于这款视野不够开阔的大车非常实用，大大减少而来驾驶者的压力，同时提升了主动安全性。
安吉星远程服务的便利性也远远超过常规的导航系统，虽然宝马3系和雷克萨斯ES也有提供类似的服务，但在36万元这个档位上，只能说抱歉了：低配车型没有导航功能，这是豪华品牌中级车的普遍做法。
君越配备CDC可变悬挂，可以根据道路状况自动调节减震器的硬度，改善操控和舒适表现，它虽然不及电磁悬挂的反应速度和效果明显，但仍具备一定程度的改善效果，这对于强调舒适、安静的公商务车特别重要。但君越的配置也有让人看不懂的一面：为什么没有车头的泊车雷达呢?这对于一款超过5米长的大车实在是不太方便。
