● 雷诺科雷傲

       　　指导价：22.98万-29.88万

       说到科雷傲可能很多人不是很了解，作为雷诺日产联盟后推出的全新SUV车型，科雷傲成为了雷诺在中国市场的销量顶梁柱，它继承了法系车的一些设计，同时也带有日系车的机械技术。

       科雷傲外形不像其它很多法系车一样另类，而是回归了主流，整体表现很现代化，前进气格栅三幅镀铬亮条增加了视觉层次感，保险杠下方的银色护板在过烂路是起到很好的保护作用。

       科雷傲也是一款紧凑级城市SUV，车身尺寸为4522mm*1855mm*1715mm，轴距为2690mm，相比途观、CRV之类的车型都要大一些。另外科雷傲的接近角和离去角分别为27度和31度，在同级别中算是比较大的，通过能力较强。

       轮胎配备也比较厚道，全系配备的是马牌轮胎，中低配配备的是225/60 R17尺寸，高配车型配备的是225/55 R18轮胎，另外备胎也是全尺寸设置，在同级别中比较少见。

       科雷傲内饰是家族式设计，看惯了德系车的千篇一律，再看看科雷傲感觉让人眼前一亮，内饰用料也非常厚道，中控面板都是软质材料，手感不错。

       科雷傲配置不少，采用了toMTom导航系统，通过中控台上方的显示屏来显示，包括导航、DVD、音乐以及蓝牙等功能，可以通过排挡杆后方的按钮来操控，操作和奥迪MMI系统相仿，使用起来难度不大，除了输入文字。

       采用的是真皮座椅，设有8向电动调节功能，同时带有腰部支撑，前后排空间宽敞，175cm的男士坐入其中，前排头部有一拳的距离，后排也有三指的空间，腿部有接近三拳的空间。另外，值得一说的是后排座椅靠背可以5级调节，乘坐起来更为舒适。

       后备箱空间为450升，后排座椅放倒后可以获得1380升的容积，储物能力较强。另外后备箱采用的是对开设计，外出旅游非常便利。

       科雷傲全系车型均配备2.5L直列四缸发动机，这样的动力对于这款跨界SUV来说完全够用。CVT变速箱不但可以让车辆行驶过程中得到更好的平顺性，也可以在节油上有更加突出的表现。

       科雷傲配备有四驱系统、陡坡缓降系统以及较大的接近角，在越野能力上有不错的表现，简单的泥泞、坑洼路面对它来说不算问题。

       点评：科雷傲出自雷诺-日产的全新C级平台，与其共平台的还有日产奇骏、逍客等，可以说科雷傲不仅是一款带有很多法系车设计元素的SUV，同时越野能力也向奇骏靠齐，此外，在空间、配置以及做工用料方面都还算令人满意，是一款具有很高性价比的进口SUV。

       总结：以上几款车型都在某些方面满足了不同用户的出游需要，不管是空间、动力以及越野能力这些车型在同级别中都有不错的表现，是可以值得考虑的选择。