桑塔纳在中国的知名度可以毫不夸张地用“妇孺皆知”来形容，但当全新桑塔纳停在你的面前时，我想大多数普通消费者得仔细琢磨半天才能认出它来。的确，全新桑塔纳变化太大了，用脱胎换骨、焕然一新来形容并不为过。当然这种变化也得到了国内消费者的认可，在上市仅仅三个多月的时间，其单月销量已达13328辆。

       尽管在去年的12月份全新桑塔纳就已经上市，并且在路上和停车场都已能看到它的身影，但这并不妨碍我们再一次和它亲密的接触。借着全新桑塔纳在上海举行试驾会的机会，在魔都拥堵的道路上我再次体验了全新桑塔纳。

       ● 外型：简约大方，充满家族特质

       像大众家族的其它车型一样，全新桑塔纳一上市就被消费者冠以“小朗逸”的昵称。的确，当一辆全新桑塔纳停到你面前时，你得好好通过细节的差别才能区分出它是大众的哪款车型。像归像，但不可否认的是，全新桑塔纳相对于老款的四平八稳变得更加简约大方，更符合当下的汽车设计潮流。

       除了外形的变化，全新桑塔纳的平台也发生了改变，从之前的帕萨特B2平台变成了如今的PQ25平台，这个平台上诞生有POLO、新捷达等车型，从平台的变化也说明了全新桑塔纳定位的变化。在经济型家庭用车市场，价格是最为关键的因素，而全新桑塔纳最低8.49万的指导价的确让人喜出望外。

       另外，这款1.6L自动挡豪华版车型配备有大灯高度调节，15寸铝合金轮毂，以及倒车雷达，这对于一款入门级合资家用车而言算是非常丰富的了。但遗憾的是，全新桑塔纳后轮制动系统配备的是鼓式制动器，这略显不足。