当大家手握着十万内的购车预算，准备为家庭添置一辆日常用车时，合资还是自主可能就是你将面对的第一个问题。今天我们文章对比的新桑塔纳和帝豪EC7正是这样的两难选择，同为七八万的价位，一个是品牌响亮品质可靠的入门合资车，一个是配置丰富舒适周到的自主车，究竟该选谁呢?也许，看完我们这篇文章，你会得到一些启发。

       ◆ 帝豪EC7配置更丰富

       首先，毋庸置疑的是，在同样级别同等价位的情况下，自主车型的配置一定优于合资车型，这已经是一个不需证明的公理了。那么，8万元上下的帝豪EC7究竟比新桑塔纳多了哪些配置呢?还是让我们具体来数数。

       在安全配置方面，两车均标配双安全气囊、ABS+EBD，满足日常安全需要。而帝豪EC7还配有车内中控锁、遥控钥匙和日间行车灯等，更加丰富，不过新桑塔纳的选装包里还提供了前排侧气囊以供选择，这一点做的很不错。

       轮胎方面，新桑塔纳的风尚版选用了连许多小型车都看不上的14寸韩泰轮胎，轮毂也是钢制的;而帝豪EC7搭载的是16寸佳通轮胎，整整大上了两圈，铝合金轮毂的造型和材质都比新桑塔纳出色几分。

       舒适性配置上，除了皮质座椅、前后座中央扶手、后排杯架和腰部调节外，帝豪EC7还提供了自动空调、车内空气调节、后视镜电调加热等。另外，遮阳板化妆镜和自动头灯这种小细节也都一一考虑到。而这些我们在新桑塔纳上一个都没见到。

       入门版的新桑塔纳上没有配备CD机，不过用户可以通过选装包添加，但喇叭只有两个不能增加。相比之下，帝豪EC7自带的CD机和六喇叭就更显厚道了。

       再来看看它们的内饰设计。新桑塔纳继续延续家族风格，布局规整合理，按键紧凑适宜，展现了大众的一贯水准。而帝豪EC7的内部设计可以说已经非常成熟，用料做工也相当厚道，俨然代表了自主紧凑车的一流水准，整体表现不输合资车型。