车型二：雷诺 科雷傲
指导价：22.98-29.68万元
2012款科雷傲前脸部分经过重新设计，不再采用左右对称一体式前格栅，而是改为三幅立体横格栅，并进行了镀铬处理。倒梯形进气格栅边框使前脸在视觉上更具有立体感。。
新科雷傲侧面线条较老款并无太大变化，仅是前部更加突出，这主要源于全新设计的前脸。高挑的腰线配以粗壮的D柱，车身更加紧凑。后排玻璃采用加深处理，增加私密性。与变化较大的前脸部分相比，新款科雷傲的车尾基本与现款车型一样。与前部相同，银色尾部下护板取代了现款黑色设计，前后呼应更加时尚。
2012款科雷傲的内饰设计与现款相比出入并不大，极具立体感的线条使得科雷傲的内饰层次分明，中控台的材质整体感觉厚实，也体现出进口SUV的质感。
真皮三幅式方向盘上配有定速巡航按钮，而音响调节、蓝牙电话以及语音输入功能则在方向盘下侧的拨片上，对于习惯常规设计的驾驶者使用上还是有些别扭。 2012款科雷傲的仪表盘换成了现代感更强的白色冷光，并融入赛车是刻度线。这样对比鲜明让字迹更加了然。
中控台上的显示屏也升级为彩色液晶屏。新加入的TomTom导航系统更加人性化，该系统可以备份与还原导航仪的数据，下载并设置开机画面，查看全球地图数据，方便管理语音、兴趣点和其它数据。
在配置方面，科雷傲全系标配了5安全气囊、ABS、ESP、真皮座椅、全景天窗、一键式启动等等。四驱车型里氙气大灯，电控中央差速锁、以及坡道缓降系统等。科雷傲的前排座椅宽大、舒适，真皮质感非常舒适，筒形设计包裹性良好，保证驾驶安全。科雷傲前排遮阳板均配有化妆镜和化妆灯，眼镜盒的设计也颇为细心。
2012款科雷傲轴距并未减少，保证了后排腿部空间。后备厢依然采用了上下分段开启设计，在空间狭窄的情况下，上下分开式后备厢具有很强的实用性。 尾门的下半段放倒后形成一个平台，可以在郊游时作为桌子使用。若后备箱有易滚落物品时仅开启上半段既可防止，满地捡东西的尴尬。
动力方面，2012款科雷傲依旧采用与现款车型相同的2.5L引擎，其最大功率126千瓦，最大扭矩为226牛米。另外，变速器方面，科雷傲依然采用6速CVT手自一体变速器，这使其得以拥有更为出色的燃油经济性。
作为一款都市SUV车型，雷诺科雷傲采用的是一套适时四驱系统，其具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式，可以根据实际情况来对四驱形式进行切换。在通常情况下，科雷傲默认为自动四驱模式，适用于正常路面和湿滑路面，车辆在正常行驶时，驱动形式为前驱，当系统侦测到车轮打滑时，会自动开启四驱模式，理论上电脑会根据车速与路况在100:0到50:50之间自动分配前后轴扭矩。
现款科雷傲在国内市场销售稳定，表现良好，颇受家庭消费者喜爱。良好的品质和稳定的质量是一大因素。小改款后全新的外观和增加的配置，能能否让消费者接受提高的价格，还需等待市场的验证。
